В шести километрах от города, где золотые купола церквей отражаются в Волге, находится аэропорт Сокеркино – вотчина Костромского авиапредприятия. Это одна из тех региональных авиакомпаний, что хранят особую атмосферу провинциальной авиации: здесь все друг друга знают, пассажиров встречают почти как родных, а рёв турбин Ан-26 – такая же часть местного пейзажа, как и звон колоколов.
Предприятие было основано в 1944 году, когда страна ещё воевала, а авиация была и роскошью, и необходимостью одновременно. Восемь десятилетий – солидный возраст даже для человека, что уж говорить про авиакомпанию. За это время Костромская авиапредприятие пережило всё: золотые времена советской региональной авиации, когда Ан-2 летали в каждую деревню с аэродромом, появление в 1970-х турбовинтовых L-410, расширивших географию полётов, затем тяжёлые 1990-е с сокращением рейсов и неопределённым будущим.
Но предприятие выжило. В 2000-е началось восстановление, обновление флота, возвращение к стабильной работе. Сегодня это государственная авиакомпания, принадлежащая Костромской области – факт, который объясняет и её устойчивость, и приверженность принципу общественной значимости перед коммерческой эффективностью.
Флот и неапрвления полётов
Основу парка составляют легендарные Ан-26 – турбовинтовые труженики, которые не боятся суровых условий. Эти самолёты – живая история советской авиации, надёжные, неприхотливые, с характерным рёвом двигателей АИ-24. Я обожаю этот звук! Да, это не новейшие суда с бизнес-классом, системами развлечений и шумоподавлением. Но лётный и инженерный состав – профессионалы высокой квалификации, знающие свои машины до последнего болта. А для многих пассажиров полёт на таком самолёте – погружение в атмосферу настоящей авиации, где чувствуется каждый порыв ветра и слышна работа двигателей.
Регулярные пассажирские рейсы по направлению Кострома–Санкт-Петербург с 2024 года выполняются 3 раза в неделю. Это главная артерия компании – связь древнего Костромского края с северной столицей. Полтора часа над лесами и озёрами, – и вы в Пулково. В летний сезон выполняются рейсы в Нижний Новгород и Казань, соединяющие волжские города – популярное направление для туристов и деловых поездок.
Но регулярными перевозками работа не ограничивается. Компания выполняет весь спектр задач, от VIP-перевозок до поисково-спасательных работ. Чартеры для корпоративных клиентов, грузовые перевозки, санитарная авиация, облёты линий электропередач, аэрофотосъёмка – всё то, ради чего региональная авиация и существует. Для этих задач в составе флота имеются вертолёты. Ансат – современная российская машина, оснащённая медицинским модулем для перевозки пациента и сопровождающих медиков. Эти вертолёты пришли на смену «старичкам» Ми-2.
Костромское Авиапредприятие – это не лоукостер с онлайн-регистрацией и строгими правилами. Здесь атмосфера более человечная и гибкая. Регистрация проходит в небольшом терминале, персонал часто знает постоянных пассажиров в лицо, на борту предлагается простое угощение – бутерброд, напиток, иногда костромской сыр, как символ региона.
Каждый пассажир может провезти одно место багажа весом до 10 килограммов, габариты ограничены суммой трёх измерений в 203 сантиметра. Скромно по современным меркам, но для регионального перевозчика вполне разумно.
Авиакомпания участвует в государственной программе субсидирования и предлагает льготы для детей, пенсионеров, ветеранов, блокадников – важная социальная функция для региона, где доходы населения не всегда позволяют регулярно летать.
Аэропорт Сокеркино
Авиапредприятие владеет собственным аэропортом Сокеркино, что даёт ему полный контроль над качеством обслуживания. Это небольшой провинциальный аэропорт с единственной взлётно-посадочной полосой и не новым уже терминалом. Зимой здесь бывает по-настоящему холодно, летом душно в зале ожидания, но есть в этом своя честность и простота – никто не притворяется международным хабом.
Отсюда, с костромской земли, самолёты взлетают в небо над древними монастырями и лесами, над Волгой и бескрайними просторами русской равнины.
Современность и реалии
Костромское Авиапредприятие существует в непростых условиях. Региональная авиация в России переживает не лучшие времена: высокие издержки, низкая загрузка рейсов, конкуренция с автобусами и поездами, устаревание парка. Ан-26, хоть и надёжны, всё же требуют замены – они шумные и не очень-то экономичные.
Но компания держится. Государственная поддержка, программы субсидирования, лояльность местного населения – всё это помогает сохранять авиасообщение там, где коммерческому перевозчику было бы нерентабельно работать.
Душа провинциальной авиации
Костромское авиапредприятие – это не просто перевозчик. Это часть регионального ландшафта, часть идентичности Костромской области. Это возможность для жителей глубинки быстро добраться до больших городов, это связь с миром, это гордость за то, что у региона есть своя авиация.
Летать на Ан-26 из Сокеркино – значит почувствовать, какой была авиация раньше: без гламура, но с душой, без комфорта бизнес-класса, но с уважением к пассажиру. Здесь не бывает толп и хаоса, зато бывает так, что пилот после посадки выйдет пообщаться с пассажирами или механик объяснит, почему задержали вылет.
Костромское авиапредприятие – это маленькая авиакомпания с большой историей, выживающая не благодаря, а вопреки всем экономическим законам, просто потому, что кто-то должен связывать провинцию с остальным миром. И пока турбины Ан-26 ревут над Волгой, эта связь не прервётся.