Когда 1 января 2007 года авиакомпания Caribbean Airlines начала полёты в качестве преемницы BWIA West Indies Airways, она унаследовала миссию по объединению разрозненных островов Карибского бассейна. В то время как Boeing 737-800 обслуживал более протяжённые маршруты, перевозчику требовался надёжный и экономичный самолёт для коротких рейсов между соседствующими островами. Первоначально эту роль выполнял самолёт De Havilland Canada Dash 8-300, но к концу 2000-х годов Caribbean Airlines перешла на ATR 72-500 для расширения своих региональных операций.
ATR 72-500 – турбовинтовой самолёт производства франко-итальянской компании ATR – был представлен в авиапарке примерно в 2008 году. Самолёт, известный своей топливной экономичностью и способностью садиться на коротких взлётно-посадочных полосах, идеально подходил для небольших аэропортов Карибского бассейна, таких как Тобаго, Гренада и Сент-Люсия. А его вместимость около 68 пассажиров позволила авиакомпании Caribbean Airlines осуществлять экономически эффективные регулярные рейсы по всему региону. Эти самолёты сыграли ключевую роль в поддержке гибридной бизнес-модели авиакомпании, которая сочетала конкурентоспособные тарифы с полным спектром услуг, ожидаемых от национального перевозчика. Украшенные оригинальной эмблемой авиакомпании в виде колибри, эти самолёты стали привычным элементом на аэродромах Карибского бассейна.
К началу 2020-х годов Caribbean Airlines осознала необходимость модернизации своего регионального авиапарка в соответствии с мировыми тенденциями в области авиации. Самолёты ATR 72-500, несмотря на их надёжность, старели, и авиакомпания искала им преемника, который мог бы повысить эффективность и улучшить качество обслуживания на борту. Ответом стал ATR 72-600, новейшая модель семейства турбовинтовых самолётов ATR.
Самолёт ATR 72-600 был значительно модернизирован. Благодаря усовершенствованной авионике, включая стеклянную кабину пилота, и повышенной топливной экономичности, он снизил эксплуатационные расходы и воздействие на окружающую среду, что является важным фактором для региона, уязвимого к изменениям климата. Дизайн салона самолёта был изменён для повышения комфорта, теперь он вмещает от 68 до 70 человек. Caribbean Airlines воспользовалась этими усовершенствованиями, чтобы поддержать свою репутацию авиакомпании, которая заботится о комфорте пассажиров, предлагает бесплатные напитки и создает душевную карибскую атмосферу. К 2024 году самолёты ATR 72-600 полностью заменили старые «пятисотки», став основой региональных операций авиакомпании. Эти самолёты теперь обслуживают маршруты в такие пункты назначения, как Барбадос, Антигуа и Гайана, обеспечивая бесперебойную связь по всему Карибскому бассейну.
В 2020 году авиакомпания Caribbean Airlines провела кардинальный ребрендинг, ставший первым серьёзным изменением визуального облика с момента её основания. В центре внимания – новая ливрея, отражающая колорит Карибского региона и вместе с тем обновившая имидж авиакомпании. ATR 72-600 с регистрацией 9Y-TTI стал первым самолётом, облачённым в эту ливрею.
Новая ливрея, ставшая частью кампании «Карибская самобытность» (The Caribbean Identity), сохранила культовый логотип Колибри, дополнив его плавными, похожими на ленты линиями в ярких фиолетовых, зелёных и жёлтых тонах. На бортах ATR разноцветные полосы перекликаются с мотивом птицы Колибри, «летящей» на хвостовом оперении самолёта. Тем самым создаётся динамичный контраст с более минималистичным дизайном, применённым на самолётах Boeing 737-8 MAX. Это отличие подчеркивает роль самолётов ATR в обеспечении региональных связей, поскольку их яркий внешний вид отражает культурное разнообразие островов, которые они обслуживают. К 2024 году весь парк самолётов ATR 72-600 был перекрашен в новые цвета.
С момента появления ATR 72-500 в конце 2000-х годов и до появления современного парка ATR 72-600 эти турбовинтовые самолёты играют важную роль в соединении островов региона и укреплении экономических и культурных связей. Дебют новой ливреи на 9Y-TTI в 2020 году стал важной вехой, соединившей традиции с инновациями в дизайне, куда вплетена «душа» Карибского региона. В то время как популярность Caribbean Airlines продолжает расти, ATR 72-600 остаётся неизменным её элементом, несущим тепло островов в каждый пункт назначения, который он обслуживает.
ATR 72-500 – турбовинтовой самолёт производства франко-итальянской компании ATR – был представлен в авиапарке примерно в 2008 году. Самолёт, известный своей топливной экономичностью и способностью садиться на коротких взлётно-посадочных полосах, идеально подходил для небольших аэропортов Карибского бассейна, таких как Тобаго, Гренада и Сент-Люсия. А его вместимость около 68 пассажиров позволила авиакомпании Caribbean Airlines осуществлять экономически эффективные регулярные рейсы по всему региону. Эти самолёты сыграли ключевую роль в поддержке гибридной бизнес-модели авиакомпании, которая сочетала конкурентоспособные тарифы с полным спектром услуг, ожидаемых от национального перевозчика. Украшенные оригинальной эмблемой авиакомпании в виде колибри, эти самолёты стали привычным элементом на аэродромах Карибского бассейна.
К началу 2020-х годов Caribbean Airlines осознала необходимость модернизации своего регионального авиапарка в соответствии с мировыми тенденциями в области авиации. Самолёты ATR 72-500, несмотря на их надёжность, старели, и авиакомпания искала им преемника, который мог бы повысить эффективность и улучшить качество обслуживания на борту. Ответом стал ATR 72-600, новейшая модель семейства турбовинтовых самолётов ATR.
Самолёт ATR 72-600 был значительно модернизирован. Благодаря усовершенствованной авионике, включая стеклянную кабину пилота, и повышенной топливной экономичности, он снизил эксплуатационные расходы и воздействие на окружающую среду, что является важным фактором для региона, уязвимого к изменениям климата. Дизайн салона самолёта был изменён для повышения комфорта, теперь он вмещает от 68 до 70 человек. Caribbean Airlines воспользовалась этими усовершенствованиями, чтобы поддержать свою репутацию авиакомпании, которая заботится о комфорте пассажиров, предлагает бесплатные напитки и создает душевную карибскую атмосферу. К 2024 году самолёты ATR 72-600 полностью заменили старые «пятисотки», став основой региональных операций авиакомпании. Эти самолёты теперь обслуживают маршруты в такие пункты назначения, как Барбадос, Антигуа и Гайана, обеспечивая бесперебойную связь по всему Карибскому бассейну.
В 2020 году авиакомпания Caribbean Airlines провела кардинальный ребрендинг, ставший первым серьёзным изменением визуального облика с момента её основания. В центре внимания – новая ливрея, отражающая колорит Карибского региона и вместе с тем обновившая имидж авиакомпании. ATR 72-600 с регистрацией 9Y-TTI стал первым самолётом, облачённым в эту ливрею.
Новая ливрея, ставшая частью кампании «Карибская самобытность» (The Caribbean Identity), сохранила культовый логотип Колибри, дополнив его плавными, похожими на ленты линиями в ярких фиолетовых, зелёных и жёлтых тонах. На бортах ATR разноцветные полосы перекликаются с мотивом птицы Колибри, «летящей» на хвостовом оперении самолёта. Тем самым создаётся динамичный контраст с более минималистичным дизайном, применённым на самолётах Boeing 737-8 MAX. Это отличие подчеркивает роль самолётов ATR в обеспечении региональных связей, поскольку их яркий внешний вид отражает культурное разнообразие островов, которые они обслуживают. К 2024 году весь парк самолётов ATR 72-600 был перекрашен в новые цвета.
С момента появления ATR 72-500 в конце 2000-х годов и до появления современного парка ATR 72-600 эти турбовинтовые самолёты играют важную роль в соединении островов региона и укреплении экономических и культурных связей. Дебют новой ливреи на 9Y-TTI в 2020 году стал важной вехой, соединившей традиции с инновациями в дизайне, куда вплетена «душа» Карибского региона. В то время как популярность Caribbean Airlines продолжает расти, ATR 72-600 остаётся неизменным её элементом, несущим тепло островов в каждый пункт назначения, который он обслуживает.