Когда речь заходит о роскоши, инновациях и глобальных связях в авиации, немногие имена сияют так ярко, как Emirates Airline. Основанная в 1985 году в Дубае – самом прогрессивном арабском эмирате – авиакомпания Emirates развилась из скромного стартапа и стала крупнейшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке и всемирно признанным брендом, олицетворяющим совершенство. И по сей день Emirates продолжает задавать новые стандарты авиаперевозок, сочетая передовые технологии с непревзойденным сервисом.
Рождение колосса
История авиакомпании Emirates началась в 1985 году, когда Дубай решил обзавестись собственным авиаперевозчиком. То было время больших перемен. Главное в ту пору авиапредприятие региона – Gulf Air – стало сокращать рейсы в Дубай. Заметив эту возможность, правящая династия эмирата под предводительством шейха Мохаммеда бен Рашида Аль Мактума решила, что настало время действовать.
Первый шаг был скромным: Emirates арендовала два самолёта у Pakistan International Airlines (PIA). Это были Boeing 737-300 и Airbus A300B4-200. PIA помогла новой компании с обучением персонала и технической поддержкой. 25 октября 1985 года состоялся первый рейс – из Дубая в Карачи, а затем в Бомбей (ныне Мумбай).
С бюджетом всего в 10 миллионов долларов и строгим условием работать без государственных дотаций, Emirates пришлось быстро учиться выживать в конкурентной среде. Под руководством шейха Ахмеда бен Саида Аль Мактума авиакомпания стремительно росла. Уже к 1986 году появились новые направления: Коломбо, Дакка, Амман и Каир.
Не имеющий равных
Авиакомпания Emirates по праву гордится одним из самых современных и впечатляющих авиапарков в отрасли, состоящим исключительно из широкофюзеляжных самолётов. По состоянию на начало 2025 года авиакомпания эксплуатирует порядка 260 самолётов. В основном это Airbus A380 и Boeing 777, а с 2024 года во флот компании начали поступать новые Airbus A350-900. Стратегия использования широкофюзеляжных самолётов позволяет Emirates обслуживать наиболее востребованные дальнемагистральные маршруты с максимальной эффективностью и комфортом для пассажиров.
Emirates является крупнейшим в мире эксплуатантом Airbus A380. В настоящее время в его парке 116 таких лайнеров. Этот двухэтажный "Суперджамбо", который часто именуют флагманом мирового воздушного флота, является чудом инженерной мысли и предлагает своим пассажирам просторные каюты, комнаты отдыха и даже спа-душевые для пассажиров первого класса. Воздушные гиганты A380 являются основой дальнемагистральных перевозок Emirates, особенно на маршрутах в крупнейшие аэропорты мира: Хитроу в Лондоне, Кеннеди в Нью-Йорке и Сидней в Австралии.
Рождение колосса
История авиакомпании Emirates началась в 1985 году, когда Дубай решил обзавестись собственным авиаперевозчиком. То было время больших перемен. Главное в ту пору авиапредприятие региона – Gulf Air – стало сокращать рейсы в Дубай. Заметив эту возможность, правящая династия эмирата под предводительством шейха Мохаммеда бен Рашида Аль Мактума решила, что настало время действовать.
Первый шаг был скромным: Emirates арендовала два самолёта у Pakistan International Airlines (PIA). Это были Boeing 737-300 и Airbus A300B4-200. PIA помогла новой компании с обучением персонала и технической поддержкой. 25 октября 1985 года состоялся первый рейс – из Дубая в Карачи, а затем в Бомбей (ныне Мумбай).
С бюджетом всего в 10 миллионов долларов и строгим условием работать без государственных дотаций, Emirates пришлось быстро учиться выживать в конкурентной среде. Под руководством шейха Ахмеда бен Саида Аль Мактума авиакомпания стремительно росла. Уже к 1986 году появились новые направления: Коломбо, Дакка, Амман и Каир.
Не имеющий равных
Авиакомпания Emirates по праву гордится одним из самых современных и впечатляющих авиапарков в отрасли, состоящим исключительно из широкофюзеляжных самолётов. По состоянию на начало 2025 года авиакомпания эксплуатирует порядка 260 самолётов. В основном это Airbus A380 и Boeing 777, а с 2024 года во флот компании начали поступать новые Airbus A350-900. Стратегия использования широкофюзеляжных самолётов позволяет Emirates обслуживать наиболее востребованные дальнемагистральные маршруты с максимальной эффективностью и комфортом для пассажиров.
Emirates является крупнейшим в мире эксплуатантом Airbus A380. В настоящее время в его парке 116 таких лайнеров. Этот двухэтажный "Суперджамбо", который часто именуют флагманом мирового воздушного флота, является чудом инженерной мысли и предлагает своим пассажирам просторные каюты, комнаты отдыха и даже спа-душевые для пассажиров первого класса. Воздушные гиганты A380 являются основой дальнемагистральных перевозок Emirates, особенно на маршрутах в крупнейшие аэропорты мира: Хитроу в Лондоне, Кеннеди в Нью-Йорке и Сидней в Австралии.
Семейство Boeing 777, включая 777-200LR и 777-300ER, составляет основу авиапарка Emirates. Известный своей надёжностью и дальнобойностью, Boeing "три семёрки" используется на самых разных маршрутах. В 2025 году, в рамках программы модернизации, направленной на повышение качества обслуживания пассажиров, Emirates представила свои Boeing 777 с обновлёнными интерьерами. И в дополнение ко всему упомянутому, десять грузовых самолётов Boeing 777F составляют основу грузового флота Emirates SkyCargo.
В будущем авиакомпания продолжит расширятся за счёт приобретения самолётов новых моделей. В процессе поступления 65 самолётов Airbus A350-900, три из которых уже пополнили флот Emirates и приступили к полётам. В текущем году авиакомпания ожидает поставку первых Boeing 787-10, а следом за ними прибудут Boeing 787-8. И если заглянуть ещё дальше в будущее, то уже не за горами новые Boeing 777-8 и -9, которые только ещё проходят свои испытания.
В отличие от многих авиакомпаний, Emirates совершенно игнорирует узкофюзеляжные самолёты, что отражает её стратегию по соединению крупных городов мира через дубайский хаб. Такой подход вызывает критику со стороны конкурентов, которые обвиняют Эмирейтс в злоупотреблениях несправедливыми преимуществами, такими как стратегическое расположение Дубая и политика открытого неба. Однако Эмирейтс парирует эти обвинения, утверждая, что её успех обусловлен операционной эффективностью и ориентацией на клиента, а не субсидиями.
Небесная роскошь
Репутация авиакомпании Emirates основана на предоставлении пассажирам исключительных услуг во время полёта. Независимо от того, летите ли вы эконом-, бизнес- или первым классом, внимание авиакомпании к деталям очевидно. И зачастую этот высочайший стандарт сервиса становится эталоном для конкурентов.
В будущем авиакомпания продолжит расширятся за счёт приобретения самолётов новых моделей. В процессе поступления 65 самолётов Airbus A350-900, три из которых уже пополнили флот Emirates и приступили к полётам. В текущем году авиакомпания ожидает поставку первых Boeing 787-10, а следом за ними прибудут Boeing 787-8. И если заглянуть ещё дальше в будущее, то уже не за горами новые Boeing 777-8 и -9, которые только ещё проходят свои испытания.
В отличие от многих авиакомпаний, Emirates совершенно игнорирует узкофюзеляжные самолёты, что отражает её стратегию по соединению крупных городов мира через дубайский хаб. Такой подход вызывает критику со стороны конкурентов, которые обвиняют Эмирейтс в злоупотреблениях несправедливыми преимуществами, такими как стратегическое расположение Дубая и политика открытого неба. Однако Эмирейтс парирует эти обвинения, утверждая, что её успех обусловлен операционной эффективностью и ориентацией на клиента, а не субсидиями.
Небесная роскошь
Репутация авиакомпании Emirates основана на предоставлении пассажирам исключительных услуг во время полёта. Независимо от того, летите ли вы эконом-, бизнес- или первым классом, внимание авиакомпании к деталям очевидно. И зачастую этот высочайший стандарт сервиса становится эталоном для конкурентов.
Система ICE от Emirates, которая означает «Информация, общение и развлечения» ("Information, Communication, Entertainment"), является выдающейся особенностью. Впервые представленный в 2003 году и обновлённый до “ICE Digital Widescreen” в 2007 году, он предлагает более 4000 каналов с фильмами, телешоу, музыкой и подкастами на всех самолётах компании. Пассажиры эконом-класса могут пользоваться одними из самых больших экранов в отрасли, в то время как в салонах бизнес-класса и первого класса установлены персональные дисплеи высокой чёткости. Система ICE также включает в себя прямую трансляцию, внешние камеры для наблюдения за взлётом и посадкой, а также высокоскоростной Wi-Fi на большинстве рейсов.
Emirates поднимает свои рестораны на новый уровень благодаря региональным меню, составленным "пятизвёздочными" шеф-поварами. Пассажиры первого и бизнес-классов могут насладиться в полёте трапезой из нескольких блюд, которые подаются в ресторане Royal Doulton Сhina, в сочетании с изысканными винами. В эконом-классе предлагаются сытные и ароматные блюда, адаптированные к маршруту, например, ближневосточное мезе на рейсах в Дубай или индийское карри на рейсах в Мумбаи. Услуга авиакомпании «Ужин по запросу» (“Dine on Demand”) в первом классе позволяет пассажирам подкрепиться в любое удобное для них время.
Первый класс на A380 – это воплощение роскоши, с отдельными каютами, душевыми и лаундж-баром. Бизнес-класс на A380 предлагает кресла с откидной спинкой и доступ в зону отдыха, в то время как эконом-класс отличается просторными креслами и эргономичным дизайном. Недавнее модернизация парка самолётов Boeing 777 включает в себя обновление интерьеров с использованием современной цветовой палитры и повышение комфорта.
Бортпроводники Emirates, представляющие более 130 стран, славятся своим профессионализмом и радушием. Мультикультурный состав сотрудников авиакомпании отражает её глобальный охват, благодаря чему пассажиры чувствуют себя как дома, независимо от того, откуда они родом.
Перекрёсток семи дорог
Emirates выполняет рейсы в более чем 150 пунктов назначения в 80 странах на шести континентах из третьего терминала международного аэропорта Дубая (DXB). От Нью-Йорка до Токио, от Кейптауна до Сиднея, –Emirates соединяет весь земной шар через Дубай, используя положение города, как перекрёстка между Востоком и Западом.
Активный рост авиакомпании не обошёлся без возражений и критики. Конкуренты, такие как Air France-KLM, обвинили Emirates в получении государственной поддержки, которую президент Emirates сэр Тим Кларк аргументированно отрицал, демонстрируя финансовую прозрачность и прибыльность авиакомпании. Так что, несмотря на всех этих злопыхателей, Emirates процветает, расширяя свои маршруты и заключая код-шеринговые соглашения с такими перевозчиками, как Japan Airlines, Qantas и Korean Air.
Emirates поднимает свои рестораны на новый уровень благодаря региональным меню, составленным "пятизвёздочными" шеф-поварами. Пассажиры первого и бизнес-классов могут насладиться в полёте трапезой из нескольких блюд, которые подаются в ресторане Royal Doulton Сhina, в сочетании с изысканными винами. В эконом-классе предлагаются сытные и ароматные блюда, адаптированные к маршруту, например, ближневосточное мезе на рейсах в Дубай или индийское карри на рейсах в Мумбаи. Услуга авиакомпании «Ужин по запросу» (“Dine on Demand”) в первом классе позволяет пассажирам подкрепиться в любое удобное для них время.
Первый класс на A380 – это воплощение роскоши, с отдельными каютами, душевыми и лаундж-баром. Бизнес-класс на A380 предлагает кресла с откидной спинкой и доступ в зону отдыха, в то время как эконом-класс отличается просторными креслами и эргономичным дизайном. Недавнее модернизация парка самолётов Boeing 777 включает в себя обновление интерьеров с использованием современной цветовой палитры и повышение комфорта.
Бортпроводники Emirates, представляющие более 130 стран, славятся своим профессионализмом и радушием. Мультикультурный состав сотрудников авиакомпании отражает её глобальный охват, благодаря чему пассажиры чувствуют себя как дома, независимо от того, откуда они родом.
Перекрёсток семи дорог
Emirates выполняет рейсы в более чем 150 пунктов назначения в 80 странах на шести континентах из третьего терминала международного аэропорта Дубая (DXB). От Нью-Йорка до Токио, от Кейптауна до Сиднея, –Emirates соединяет весь земной шар через Дубай, используя положение города, как перекрёстка между Востоком и Западом.
Активный рост авиакомпании не обошёлся без возражений и критики. Конкуренты, такие как Air France-KLM, обвинили Emirates в получении государственной поддержки, которую президент Emirates сэр Тим Кларк аргументированно отрицал, демонстрируя финансовую прозрачность и прибыльность авиакомпании. Так что, несмотря на всех этих злопыхателей, Emirates процветает, расширяя свои маршруты и заключая код-шеринговые соглашения с такими перевозчиками, как Japan Airlines, Qantas и Korean Air.
Преодолевая трудности
Однако стремительный рост Эмирейтс не всегда проходил гладко и без трудностей. Финансовый кризис 2008 года стал испытанием авиакомпании на устойчивость, однако она оказалась сильнее, и преодолев все трудности в том же году, 14 октября, Emirates открыла собственный терминал в аэропорту Дубай (Терминал №3). Это грандиозное сооружение стало персональным для всех операций авиакомпании.
Из-за пандемии COVID-19 большая часть авиапарка компании была остановлена, но Emirates восстановила свои позиции, расширив стратегические маршруты и приняв меры по охране здоровья. Обвинения конкурентов в несправедливых преимуществах продолжаются, но Emirates лишь увеличивает свой премиальный список: на её счету более 400 наград за высокое качество обслуживания и обширная база лояльных клиентов.
Полетаем?
Авиакомпания Emirates – это больше, чем просто авиакомпания. Это символ амбиций и роскоши. С момента своего скромного старта и до нынешнего статуса титана отрасли, Emirates продолжает менять концепцию авиаперевозок благодаря своему флоту, сервису и видению будущего.
Независимо от того, регулярно ли вы летаете или только планируете своё первое путешествие, полёт рейсом Emirates не оставит вас равнодушным.
Так что в следующий раз, когда вы будете мечтать о дальних странах, запланируйте свой полёт с Emirates, и процесс путешествия будет столь же необычным, как и его цель.
Однако стремительный рост Эмирейтс не всегда проходил гладко и без трудностей. Финансовый кризис 2008 года стал испытанием авиакомпании на устойчивость, однако она оказалась сильнее, и преодолев все трудности в том же году, 14 октября, Emirates открыла собственный терминал в аэропорту Дубай (Терминал №3). Это грандиозное сооружение стало персональным для всех операций авиакомпании.
Из-за пандемии COVID-19 большая часть авиапарка компании была остановлена, но Emirates восстановила свои позиции, расширив стратегические маршруты и приняв меры по охране здоровья. Обвинения конкурентов в несправедливых преимуществах продолжаются, но Emirates лишь увеличивает свой премиальный список: на её счету более 400 наград за высокое качество обслуживания и обширная база лояльных клиентов.
Полетаем?
Авиакомпания Emirates – это больше, чем просто авиакомпания. Это символ амбиций и роскоши. С момента своего скромного старта и до нынешнего статуса титана отрасли, Emirates продолжает менять концепцию авиаперевозок благодаря своему флоту, сервису и видению будущего.
Независимо от того, регулярно ли вы летаете или только планируете своё первое путешествие, полёт рейсом Emirates не оставит вас равнодушным.
Так что в следующий раз, когда вы будете мечтать о дальних странах, запланируйте свой полёт с Emirates, и процесс путешествия будет столь же необычным, как и его цель.