Civil aviation profile prints. Available prints options: Design / Dark Theme / Plain background; Size Panorama (914×305 mm / 36"×12"); Size Standard (610×305 mm / 24"×12").
Туполев Ту-104А Аэрофлот
Регистрационный номер: СССР-42382 Тип ВС: Ту-104А Двигатели: 2 × РД-3М-500 Серийный номер: 06-02 Первый полёт: 1958
Самолет Ту-104А СССР-42382 выпущен 29 июня 1958 года на Харьковском авиационном заводе. Эксплуатировался вплоть до 1978 г. – до отработки общего срока службы. В рамках создания Юношеской планерной школы в Новосибирске, по инициативе её основателя, В.М.Рыцарева, самолёт был передан надшефной организации ЮПШ. 27 июня 1978 экипаж в составе командира АЭ Н.И.Букетова, пилота-инструктора А.А.Шишкина, штурмана Н.Ф.Тихонова и бортмеханика Н.Н.Аксененко перегнал самолёт из новосибирского аэропорта Толмачёво на аэродром Бердск-Центральный. Посадка производилась на грунтовую полосу, что нетипично для самолётов такого класса. До начала 1990-х гг самолёт был частью музея под открытым небом и учебным классом для курсантов ЮПШ. С 2009 года Ту-104А СССР-42382 реставрируют энтузиасты под руководством Марии Кармановой. По состоянию на 2022 год восстановлено не менее 95% оборудования кабины, включая редкие астронавигационные инструменты.
Tupolev Tu-104A Aeroflot
Registration: CCCP-42382 Type: Tu-104A Engines: 2 × AM-3М-500 Serial Number: 06-02 First flight: 1958
The Tu-104A USSR-42382 aircraft was built on June 29, 1958 at the Kharkov Aviation Plant. It was operated until 1978 – until the completion of the total service life. The aircraft was transferred to the sponsored organization of the Youth Gliding School, as part of the creation of a Youth gliding school in Novosibirsk, on the initiative of its founder, V.M. Knyazarev. On June 27, 1978, the crew consisting of squadron commander N.I. Buketov, instructor pilot A.A. Shishkin, navigator N.F. Tikhonov and flight mechanic N.N. Aksenenko flew this aircraft from Novosibirsk Tolmachevo Airport to Berdsk-Tsentralny airfield. The landing was made on a dirt strip, which is atypical for aircraft of this class. Until the early 1990s, the aircraft was part of an open-air museum and a training class for cadets of the Youth Gliding School. Since 2009, the Tu-104A USSR-42382 has been restored by enthusiasts under the leadership of Maria Karmanova. As of 2022, at least 95% of the cabin equipment, including rare astrogation instruments, has been restored.