Civil aviation profile prints. Available prints options: Design / Dark Theme / Plain background; Size Panorama (914×305 mm / 36"×12"); Size Standard (610×305 mm / 24"×12").
Ильюшин Ил-18В Аэрофлот Управление Полярной Авиации. 247-й авиаотряд
Аэрофлот – Советские авиалинии в эпоху СССР был национальной советской авиакомпанией, состоявшей из множества авиационных предприятий, и крупнейшей авиакомпанией в мире. Образованный в 1923 году, он является одним из старейших авиапредприятий в истории авиации. За пределами Советского Союза «Аэрофлот» выступал как единая авиакомпания. Борт с регистрацией СССР-75845 участвовал в 9-й и 10-й Советских Антарктических экспедициях. Для этого, в августе 1963 года, он был переоборудован в самолёт для дальних перелётов Ил-18В-26А. Данная модификация имела дополнительный топливный бак, позволявший брать больше топлива, салон был переоборудован на 20 комфортабельных мест, а кабина получила дополнительное пилотажное оборудование. Всё это позволяло самолёту совершать перелёт на расстояние свыше 6000 километров. В период с 1963 по 1966 год самолёт находился в ведении Управления Полярной Авиации.
Registration: CCCP-75845 Type: Il-18V-26A Engines: 4 × AI-20 Serial Number: 053-05 First flight: 1962
Aeroflot – Soviet Airlines in the Soviet era was the national Soviet airline, consisting of many aviation enterprises, and the largest airline in the world. Founded in 1923, it is one of the oldest airlines in the history of aviation. Outside of the Soviet Union, Aeroflot acted as a single airline. Il-18 aircraft, registration USSR-75845, operated in the 9th and 10th Soviet Antarctic Expeditions. For this purpose, in August 1963, it was converted into an IL-18V-26A long-distance flight aircraft. Modification had an additional fuel tank, which allowed taking more fuel, the cabin was converted to 20 comfortable seats, and the cockpit received additional aero navigation devices. These changes in the design of the aircraft to fly over a distance of more than 6000 kilometers. In the period from 1963 to 1966, the aircraft was operated by the Polar Aviation Administration.