«Чайка Джонатан Ливингстон»
Добро пожаловать в галерею
Почему гражданская авиация?
А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.
Рандомный постер
Регистрация: EI-DBF
Тип ВС: 767-3Q8ER
Двигатели: 2 × PW PW4060
Серийный №: 24745
Первый полёт: 14 фев. 1991 г.
В приближении
немного о постерах
Нарисованные мной самолёты — на следующей странице.
© 2014-2026 Алексей Рубцов
Все права защищены
aleksey@aviaposter.com
В последние дни перед вынужденной паузой в работе я занялся тем, что разобрал готовые, но ещё не опубликованные рисунки. Так часто случается: сдаёшь заказ, отправляешь клиенту посылку, а на очереди уже следующий, и он срочный, а за ним третий, четвёртый… И времени на публикацию уже завершённых просто не остаётся. В результате у меня накопились готовые уже рисунки, которых в каталоге нет. И сейчас самое время довести всё начатое до логического завершения.
Airbus A319 и A320 Spirit Airlines
Начну сразу с двух постеров одной авиакомпании — Spirit Airlines. В прошлом выпуске я рассказывал про первый постер из этой серии, на котором изображён ярко жёлтый A320. В этот раз представляем следующие два принта, которые вместе с первым иллюстрируют отрезок истории изменения ливреи авиакомпании, начиная с 2004 года.
Ливрея «Pixel» появилась в 2002 году на самолётах McDonnell Douglas MD-80, но тогда она была синего цвета. А в 2004, когда во флот Spirit начали поступать новые самолёты семейства Airbus A320, она была модифицирована, чтобы визуально подчеркнуть начало «новой эры». Цветовая гамма претерпела значительные изменения. Это была та же ливрея, только теперь это был «Серебряный пиксель» (Silver Pixel) на светло-сером фоне.
Несмотря на то, что новая пиксельная ливрея выглядела очень солидно, она продержалась всего три года. В 2007 году компания представила новую схему окраски самолётов, и это было совсем не похоже на прежний изысканный «костюм». Ливрея называлась «Праздничный пирог» («Birthday Cake»). Этому посвящён второй постер в сегодняшний коллекции.
Об авиационных ливреях я могу рассказывать очень много, — это моя любимая тема. О том, как менял свои стили Spirit, можно написать статью в Блог, но для полноты картины мне не хватает пары постеров из той эпохи, когда компания летала на MD-80. Так что это как-нибудь потом, если этот материал будет востребован. В завершении скажу, что все три новых постера этой авиакомпании (включая один из прошлого выпуска новостей) были нарисованы по заказу одного из сотрудников Spirit. А в нашем каталоге вы сможете найти ещё несколько постеров, нарисованных ранее. Несмотря на неумолимое течение времени Spirit останется с нами, на принтах Aviaposter.
McDonnell Douglas MD-11 Alitalia
Нынешней зимой и весной наблюдался повышенный интерес к постерам Alitalia, так что мы расширили нашу коллекцию бывшего национального перевозчика этой страны. Новый постер был нарисован на заказ в начале весны. В нашей коллекции уже есть один MD-11 Alitalia, его и сейчас можно найти в каталоге. Самолёты на этих постерах имеют одно незаметное с точки зрения обывателя отличие, но для фаната авиации оно весьма значимо. На новом постере самолёт в полностью пассажирской конфигурации, в то время как на предыдущем представлена грузо-пассажирская комбинированная модель. Действительно, в начале 90-х самолёты MD-11, поступавшие во флот авиакомпании прямо с завода, имели разные конфигурации. Теперь, когда я достал файлы из недр жёсткого диска, моя коллекция стала более полной.
Boeing 767−300 Transaero
Следующий постер из моих зимних работ уже достаточно созрел для публикации в каталоге. Основанная в декабре 1990 года, авиакомпания «Трансаэро» вошла в историю как первая частная авиакомпания, получившая разрешение на выполнение регулярных рейсов в Советском Союзе и постсоветской России. И со временем превратилась во второго по величине авиаперевозчика страны после государственного Аэрофлота. Флот авиакомпании насчитывал свыше сотни воздушных судов, среди которых были и эти 17 красавцев — Boeing 767−300. Этот постер об одном из них.
Boeing 737−200Adv America West Airlines
И снова постер, рождённый прошлой холодной и снежной зимой. Рисунок был заказан и поставлен заказчику в «Тёмной теме» («Dark Theme»), а потому фон для него я создавал непосредственно перед публикацией на сайте. Для пейзажа позади самолёта я как обычно использовал фрагменты десятка фотографий аризонского ландшафта. Немного поколдовал, выравнивая цветовую гамму и резкость, сводя их в единую картину. После чего оставалось лишь «сшить» их и… прикрутить свою версию неба. Каждый раз этот процесс начинается с чистого листа. Увы, нет у меня на клавиатуре кнопки «Фон для Boeing 737−200Adv America West Airlines». А у хвалённого ИИ «округляются глаза» от запроса картинки на 12k.
Douglas C-47 Four Star Air Cargo
В марте мы публиковали в каталоге постер танзанийской авиакомпании Indigo Aviation с их самолётом Douglas C‑47 под регистрацией 5H‑DAK. На этот раз история похожая, только мы переносимся в другую часть Света — на остров Пуэрто-Рико группы Больших Антильских островов в Карибском море.
Небольшая пуэрториканская грузовая авиакомпания Four Star Air Cargo, связывала грузоперевозками Пуэрто-Рико с Американскими и Британскими Виргинскими островами. В её флоте трудились шесть Douglas DC-3/C-47 — самолёты старые, но всё ещё крепкие, и со своими задачами справлялись. Но один из них, с номером N138FS, выделялся на фоне остальных самолётов небольшим рисунком на носовом обтекателе — знаменитый мультипликационный «пилот» Snoopy. Никогда не думал, что в рамках моего проекта мне придётся нарисовать этого пёсика. Но вот он здесь.
SAAB 2000 Aleutian Airways
Последний постер в сегодняшней подборке — турбопроп с Алеутских островов. Это моя свежая работа, не успевшая ещё попасть в архив. Давно мне не приходилось рисовать SAAB 2000. По правде говоря, это второй постер с таким самолётом, поэтому прежде я занялся обновлением шаблона, который был нарисован ещё в 2019 году.
По желанию заказчика, самолёт стоит на фоне горы Баллиху (Ballyhoo) — это выдающаяся вершина высотой 503 метра (1650 футов), расположенная на острове Амакнак (Amaknak), в черте города Уналашка (Unalaska), Аляска. Являясь самой высокой точкой острова, она резко выступает из воды, нависая над местным аэропортом.
--
Вот такая собралась подборка постеров на этот раз. Я нашёл время, чтобы завершить все незаконченные проекты и опубликовать их. Правда, я уже начал рисовать несколько новых постеров, но завершать их мне придётся уже после того, как доктор разрешит вернуться к работе.
Всем добра и успехов!
Registration: I-DUPB
Named: Pietro Mascagni
Type: MD-11 P
Engines: 3 x GE CF6−80C2D1F
Serial Number: 48 431
First flight: Mar 1993
Авиакомпания Alitalia — Linee Aeree Italiane S.p.A. была основана 16 сентября 1946 года как Aerolinee Italiane Internazionali и начала свою деятельность 5 мая 1947 года. Авиакомпания была создана в результате англо-итальянского соглашения и финансировалась правительством Италии и авиакомпанией British European Airways (BEA). Популярное название Alitalia — это итальянское сокращение от слов ali (крылья) и Italia (Италия). В период с 1991 по 2009 год Alitalia эксплуатировала парк из восьми самолетов McDonnell Douglas MD-11, в основном для дальнемагистральных пассажирских и грузовых перевозок. Являясь единственным заказчиком варианта MD-11C (Combi), эти универсальные трехместные самолеты, отличавшиеся культовой зеленой, белой и красной ливреей, обслуживали такие направления, как Гонконг и Лос-Анджелес, прежде чем были проданы или переоборудованы в полноценные грузовые суда.
Registration: N626NK
Type: A320-232
Engines: 2 x IAE V2527-A5
Serial Number: 5915
First flight: Feb 3, 2014
Spirit Airlines, Inc. — американская ультрабюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Данья-Бич, штат Флорида, в столичном регионе Майами. Авиакомпания выполняла регулярные рейсы по всей территории Соединенных Штатов, Карибского бассейна и Латинской Америки. В 2023 году это был седьмой по величине пассажирский авиаперевозчик в Северной Америке и крупнейший в регионе сверхдешевый перевозчик. В 1983 году авиакомпания была основана Недом Хомфилдом в округе Макомб, штат Мичиган, как Charter One Airlines, базирующийся в Детройте чартерный туроператор, предоставляющий туристические пакеты в развлекательные центры, такие как Атлантик-Сити, Лас-Вегас и Багамы. Ливрея «Birthday Cake» (также известная как ливрея «Skittles») — красочный праздничный дизайн самолета, использовавшийся авиакомпанией Spirit Airlines в период с 2007 по 2014 год.
Registration: N522NK
Named: Spirit of Las Vegas
Type: A319-132
Engines: 2 x IAE V2524-A5
Serial Number: 2893
First flight: Sep 25, 2006
Spirit Airlines, Inc. — американская ультрабюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Данья-Бич, штат Флорида, в столичном регионе Майами. Авиакомпания выполняла регулярные рейсы по всей территории Соединенных Штатов, Карибского бассейна и Латинской Америки. В 2023 году это был седьмой по величине пассажирский авиаперевозчик в Северной Америке и крупнейший в регионе сверхдешевый перевозчик. В 1983 году авиакомпания была основана Недом Хомфилдом в округе Макомб, штат Мичиган, как Charter One Airlines, базирующийся в Детройте чартерный туроператор, предоставляющий туристические пакеты в развлекательные центры, такие как Атлантик-Сити, Лас-Вегас и Багамы. «Пиксельная» ливрея отсылает к двум знаковым историческим схемам окраски самолетов, которые использовались авиакомпанией Spirit Airlines до принятия своего последнего ярко-желтого логотипа.
Регистрация: EI-DBF
Тип ВС: 767-3Q8ER
Двигатели: 2 x PW PW4060
Серийный №: 24 745
Первый полёт: 14 фев. 1991 г.
Авиакомпания «Трансаэро», основанная в 1991 году, выполняла регулярные и чартерные рейсы по внутренним и международным направлениям в Европу, Азию, Америку и Африку. Парк авиакомпании насчитывал более сотни воздушных судов различных типов, что обеспечивало гибкость расписания полётов на ближне- и дальнемагистральных маршрутах. Основными транспортными узлами «Трансаэро» были аэропорты Внуково, Домодедово и Пулково, а также имелись дополнительные базы по всей России. Авиакомпания «Трансаэро» прекратила свою деятельность в 2015 году. В общей сложности флот компании насчитывал 17 самолётов Boeing 767−300ER, выполнявших рейсы на популярных маршрутах.
Registration: N178AW
Type: 737-200
Engines: 2 x PW JT8D-15
Serial Number: 22 645
First flight: May 27, 1981
America West Airlines - американская авиакомпания, действовавшая с 1981 года до слияния с US Airways в 2007 году. Штаб-квартира компании находилась в Темпе, штат Аризона. Ее главным узлом был международный аэропорт Финикс Скай Харбор, а вспомогательными - международный аэропорт Гарри Рид в Лас-Вегасе, штат Невада, и международный аэропорт Джона Гленна Коламбуса в Колумбусе, штат Огайо. America West обслуживала около 100 городов в США, Канаде и Мексике. America West начала свою деятельность 1 августа 1983 года с трех самолетов Boeing 737. Позже в том же году компания арендовала еще семь самолетов. Boeing 737-200 был основной рабочей лошадкой авиакомпании America West Airlines с момента ее основания в 1983 году и до постепенного списания парка в конце 1990-х и начале 2000-х годов.
Registration: N138FS
Named: Snoopy
Type: C-47A-45-DL
Engines: 2 x PW R-1830−92
Serial Number: 9967
First flight: 1943
Four Star Air Cargo — грузовая авиакомпания, базирующаяся в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико. Она осуществляла грузовые перевозки в пределах Американских и Британских Виргинских островов, а также в Пуэрто-Рико. Ее основной базой был международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина. Авиакомпания была основана и начала свою деятельность 1 января 1982 года в Сент-Томасе, Виргинские острова Соединенных Штатов, но позже перенесла свои офисы в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. Four Star Air Cargo полностью принадлежала Four Star Aviation Inc. Она прекратила свою деятельность в декабре 2009 года. Парк грузовых самолетов Four Star Air включал в себя шесть старинных транспортных самолетов Douglas DC-3. Один самолет с регистрационным номером 138FS имел собственное название Snoopy.
Registration: N683SA
Type: Saab 2000
Engines: 2 x Allison AE 2100A
Serial Number: 2000−005
First flight: May 14, 1993
Aleutian Airways — коммерческая региональная авиакомпания, базирующаяся на Аляске и являющаяся совместным предприятием Sterling Airways и Alaska Seaplanes. Авиакомпания работает со своей основной базы в международном аэропорту Анкориджа имени Теда Стивенса (ANC) и выполняет регулярные и чартерные рейсы по Юго-западу и западу Аляски в такие населенные пункты, как Колд-Бей, Датч-Харбор, Уналаклит и другие. Авиакомпания Aleutian Airways была запущена, чтобы восполнить пробелы в региональных перевозках, возникшие после ликвидации предыдущих перевозчиков. 16 ноября 2022 года авиакомпания приступила к выполнению регулярных рейсов. Авиакомпания эксплуатирует самолеты Saab 2000 шведского производства. Эти 50-местные высокоскоростные турбовинтовые самолеты служат основой для дальних рейсов по Алеутским островам.
Всем привет! Вы читаете очередной информационный выпуск нашей виртуальной газеты, где я рассказываю о новых постерах. В эти дни я провёл время, разбирая незаконченные работы, наводя порядок в архивах и, конечно же, выполняя новые заказы. В результате у нас есть, что вам показать. Как обычно, персонажами для наших принтов стали самолёты с разных континентов. Современные и уже давно сошедшие с воздушных трасс. Большие и не очень. Поехали!
***
В эту подборку вошли сразу два постера, нарисованных не по заказу, а для иллюстрирования статьи в блоге о брендинговом агентстве Landor. В прошлом выпуске таким постером был Boeing 787−10 Saudia в новой-старой ливрее от этого агентства. Сегодня вашему вниманию мы представляем последние два постера из этой публикации: Boeing 767−400 Delta Air Lines и McDonnell Douglas DC-10 Garuda Indonesia. Несмотря на то, что эти постеры нарисованы мною для сайта, их принты можно заказать и приобрести в нашем каталоге, наравне со всеми остальными более чем семьюстами моими работами. Подробнее об этих самолётах, авиакомпаниях и ливреях расскажет наш пост в двух частях на странице блога.
***
Ярко-жёлтый самолёт на фоне глубокой синевы неба — Airbus A320neo Spirit Airlines — постер с грустными нотками. Непривычно говорить об этой авиакомпании в прошедшем времени, всё произошло слишком быстро. Помню, лет шесть или семь назад, под моим постом с ярко-жёлтым самолётом в соцсетях кто-то написал комментарий с весьма критическими высказываниями в адрес компании. Тогда я посоветовал ему посмотреть на постер с другого ракурса и подумать, возможно кто-то совершил на нём свой первый полёт, а кто-то завершил свою лётную карьеру, для кого-то это был памятный полёт к своей мечте, а для другого долгожданное возвращение. За каждым самолётом стоят тысячи неповторимых личных историй. Я запомнил ответ моего оппонента, который сказал: «Я и не предполагал, что на простой рисунок самолёта можно смотреть с такой точки зрения». Сейчас постер доступен в каталоге, а скоро к нему присоединятся ещё два — они уже в работе.
***
Boeing 747−400 Air France — этот постер был нарисован ровно десять лет назад. Настало время довести его до современных стандартов и вернуть в каталог. Была обновлена модель, нарисован новый фон, добавлена «Тёмная тема» и составлено новое описание. Но тут есть ещё кое-что. В будущем этот постер ещё окажется в наших новостях — это лишь начало следующего проекта. А пока этот французский «Jumbo» просто очередной обновлённый постер.
***
Два года назад мы с супругой посетили Армению — горную страну, расположенную за Кавказским хребтом. Получили массу незабываемых впечатлений от прогулок по улицам старинного города Гюмри, которому даже не столетия, а тысячелетия! Знакомиться с историей таких мест — моя страсть с детства. Возвращаясь домой, после того как наш самолёт освободил взлётно-посадочную полосу Внуково, я увидел в иллюминаторе севший следом за нами другой самолёт, прилетевший из Армении — так я познакомился Boeing 737−500 Shirak Avia. А недавно мы получили заказ нарисовать этот самолёт — и результат перед вами.
***
И последним в нашем сегодняшнем выпуске оказалась «Быстрая птица» (Speed Bird) с берегов «Туманного Альбиона» — Boeing 777−200ER British Airways. Это просто стандартное обновление постера, созданного в 2019 году. Новый фон, новая модель и «Тёмная тема» — всё то, что обычно входит в процедуру обновления.
--
Скоро здесь появятся ещё несколько новых постеров. Все они уже в работе, в разной степени готовности. Постараюсь успеть сделать ещё один выпуск до своей госпитализации.
Больше постеров — хороших и разных!
В этом выпуске представляю пятёрку постеров, пополнивших нашу коллекцию за две недели с прошлого выпуска новостей каталога. Столь скорое наполнение связано с накопившимися с начала года неопубликованными работами. Ещё столько же готовых постеров ожидают своей очереди, и я постараюсь их доделать к следующему выпуску. Итак, поехали!
Танзанийский Дуглас
Настоящая редкость – танзанийский Douglas C-47 – находка для ценителей и мечта коллекционера. Эта небольшая африканская авиакомпания просуществовала всего год. Её название Indigo Aviation, не надо путать с индийским лоукостером IndiGo, они просто однофамильцы. В составе флота компании было два Дугласа, в их задачи входило ежедневное сообщение между островами Пембой (Pemba), Занзибаром (Zanzibar) и крупнейшим городом Танзании – Дар-эс-Саламом (Dar es Salaam).
Рисовать старые самолёты, такие как DC-3 – особое удовольствие. Здесь нет стандартного набора внешнего оборудования. И когда начинаешь работать с очередным бортом, большую часть деталей приходится рисовать с чистого листа. Этот самолёт не стал исключением.
Советский «региональник» из пятидесятых
И как в продолжение предыдущей темы старого самолёта, я обновил постер с советским самолётом Аэрофлота прямиком из 1950-х годов. На постере Ил-14. Появление этой модели в моей коллекции стало отдельной историей в моей жизни. Тогда я провёл три чудесных дня на аэродроме, в компании энтузиастов, восстановивших до лётного состояния два Ил-14, которые и стали основой для будущей модели на нашем проекте.
В те дни я познакомился с настоящим живым медведем! И это не просто медведь, а авиа-медведь, живущий на аэродроме, в собственном вольере со всеми удобствами, включая бассейн, и по соседству с самолётами. Кто не знает медведя Мансура – посетите его публичные соцсети, это может быть интересно.
Но, вернёмся к постеру. Этот постер претерпел уже второе обновление, и на этот раз я взялся за работу просто потому, что мне очень захотелось увидеть его в новых красках. Это называется вдохновение.
Ливрея как медитация
Boeing 737-800 авиакомпании «Россия» – это совершенно новый постер, нарисованный под заказ пару месяцев назад. Для работы с такими ливреями нужно поймать свой Дзен – состояние полного внутреннего спокойствия, самообладания, гармонии и осознанности, отстраниться от суеты, ощутить равновесие и увидеть истинную суть вещей, живя «здесь и сейчас». Каждый элемент дизайна должен встать на своё место со своим индивидуальным перспективным искажением, чтобы создать иллюзию объёма на плоском листе бумаги. У меня это уже четвёртая работа с данной ливреей, и, судя по отзывам клиентов, я справился.
Точность в мелочах
Каждый мой постер имеет свою историю и свои неповторимые особенности, даже если я рисовал эту модель и ливрею много раз. Всегда есть то, что отличает этот борт от его собратьев. Этот постер был заказан в ливрее, доставшейся авиакомпании United от слияния с Continental. В таком виде он и был доставлен своему заказчику. Однако, когда пришло время для публикации постера на сайте, я перерисовал самолёт в новые, голубые тона компании. В нашей коллекции до этого уже был один Embraer 175 авиакомпании Mesa в прежней ливрее, поэтому я и перекрасил самолёт, разнообразив тем самым содержание каталога. И, конечно же, ливрея имела свои особенности.
Простой перенос ранее нарисованной ливреи с заменой номера и названия компании мелким шрифтом на борту, не сработал! Первое, что бросалось в глаза, это полутона на киле. Светлый градиент не был доведён до логического завершения, а выглядел словно обрезанный. Сначала, мне казалось, что это дефект фотографии или игра света и тени. Но нет, растровые точки действительно внезапно прерывали свои стройные ряды, грубо обрывая замысел дизайнера. Но то были небольшие точки, а вот самый заметный элемент ливреи – волнистая синяя линия вдоль фюзеляжа на первый взгляд одинакова для всех, но и она едва заметно отличалась от предыдущей работы (Expressjet N605UX). Были и другие небольшие отличия, например другой шрифт на регистрационном номере. Такая уж у меня работа – видеть незаметное!
Старая новая ливрея
И завершает нашу "великолепную пятёрку" Dreamliner авиакомпании Saudia. Этот постер нарисован не по заказу – да, бывает и так. Он понадобился мне для иллюстрирования статьи в блоге, рассказывающей о работах известного агентства Landor Associates, создавших множество культовых ливрей для больших и не очень авиакомпаний мира. На постере изображена новая ливрея авиакомпании, наглядно подтверждающая тезис, что всё новое – это хорошо забытое старое. И я решил нарисовать этот самолёт вне заказа просто потому, что это действительно красивая работа
