Добро пожаловать в галерею авиапостеров, о гражданских самолётах
Я нарисовал их для Вас
Создавая новые истории о самолётах, я помещаю их на родные пейзажи, и вкладываю в это весь свой многолетний опыт и всю свою страсть к авиации
«Полёт — это искусство, где ты учишься видеть мир с высоты, недоступной обычным глазам»
Ричард Бах, писатель и лётчик
«Чайка Джонатан Ливингстон»
«Чайка Джонатан Ливингстон»
Авиа галерея
Мы представляем вашему вниманию подборку плакатов, которые недавно привлекли к себе внимание посетителей сайта.
Почему гражданская авиация?
Моя миссия заключается в предоставлении пилотам гражданской авиации всего мира возможности сохранить память об наиболее важных ступенях в своей лётной карьере, вспомнить каждый самолёт на которых он летал и передать эту память потомкам.
А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.
А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.
На протяжении многих лет я рисую только гражданские самолёты. Это направление своего творчества я выбрал не случайно. Так сложилось, что гражданская авиация это наименее представленная тема среди авиационных художников, работающих в этом стиле.
Рандомный постер
Антонов Ан-24РВ Авиакомпания «Ангара»
Регистрационный номер: RA-46712
Тип ВС: Ан-24РВ
Двигатели: 2 × АИ-24-II
Серийный номер: 104-08
Первый полёт: 1975 год
Регистрационный номер: RA-46712
Тип ВС: Ан-24РВ
Двигатели: 2 × АИ-24-II
Серийный номер: 104-08
Первый полёт: 1975 год
Авиакомпания «Ангара» — российский авиаперевозчик, базирующийся в международном аэропорту Иркутск. Компания была создана в 2000 году на базе Иркутского авиаремонтного завода № 403 и является структурным подразделением туристического холдинга «Истлэнд». «Ангара» осуществляет региональные регулярные и чартерные рейсы в более чем 20 городов Сибирского федерального округа, в числе которых Иркутск, Новосибирск, Красноярск и Якутск. Флот авиакомпании состоит из самолётов Ан-24, Ан-26 и вертолётов Ми-8.
В приближении
Фрагменты
немного о постерах
Все рисунки на этом сайте сделаны мной с самого начала (создание шаблона самолёта) и до конечного продукта – полноценный постер в трёх исполнениях. В отличие от технического рисунка, наши постеры, помимо профиля самолёта, включают в себя уникальный для каждого плаката фон, логически связанный с конкретным лайнером. Кстати, мы были первыми в мире, кто использовал такое сочетание, предложив также, наряду с дизайнерским фоном, еще два варианта фона – темный и белый – для эстетов и коллекционеров.
Галерея лайнеров
Лайнер — главный персонаж постеров.
Нарисованные мной самолёты — на следующей странице.
Нарисованные мной самолёты — на следующей странице.
Все логотипы и товарные знаки являются собственностью их владельцев.
AVIAPOSTER.com
© 2014-2025 Алексей Рубцов
Все права защищены
© 2014-2025 Алексей Рубцов
Все права защищены
e-mail:
aleksey@aviaposter.com
aleksey@aviaposter.com
Новости из художественной мастерской
Представляем вашему вниманию две новые работы в нашей коллекции: стильный, но уже не новый Airbus A320 British Airways и величественный, но уже ставший историей, Ил‑96‑300 российского Аэрофлота. Эти самолёты — не просто металлические машины, а символы эпох и национальных авиационных школ.
Airbus A320 воплощает европейский подход к дизайну: лаконичность, эргономику и технологичность — эталон европейского авиастроения конца XX века.
Ил‑96‑300, напротив, напоминает о мощном инженерном наследии советской авиации — его массивные формы и характерные линии фюзеляжа до сих пор вызывают восхищение последним гигантом советской пассажирской авиации.
В своих постерах я стремился передать не только внешний облик этих машин, но и ту особую атмосферу, которая сопровождала каждый их полёт.
Оба этих рисунка — результат кропотливой работы: от поиска фотографий до проработки мельчайших деталей. Для Airbus A320 я уделил особое внимание фирменным цветам British Airways — их сине‑красная гамма требует точной передачи оттенков. В случае с Ил‑96‑300 ключевым было воссоздание текстуры металла и следов эксплуатации, чтобы подчеркнуть его «биографию».
Оба постера выполнены в моей фирменной технике, где сочетаются графическая чёткость и мягкая игра светотени.
Представляем вашему вниманию две новые работы в нашей коллекции: стильный, но уже не новый Airbus A320 British Airways и величественный, но уже ставший историей, Ил‑96‑300 российского Аэрофлота. Эти самолёты — не просто металлические машины, а символы эпох и национальных авиационных школ.
Airbus A320 воплощает европейский подход к дизайну: лаконичность, эргономику и технологичность — эталон европейского авиастроения конца XX века.
Ил‑96‑300, напротив, напоминает о мощном инженерном наследии советской авиации — его массивные формы и характерные линии фюзеляжа до сих пор вызывают восхищение последним гигантом советской пассажирской авиации.
В своих постерах я стремился передать не только внешний облик этих машин, но и ту особую атмосферу, которая сопровождала каждый их полёт.
Оба этих рисунка — результат кропотливой работы: от поиска фотографий до проработки мельчайших деталей. Для Airbus A320 я уделил особое внимание фирменным цветам British Airways — их сине‑красная гамма требует точной передачи оттенков. В случае с Ил‑96‑300 ключевым было воссоздание текстуры металла и следов эксплуатации, чтобы подчеркнуть его «биографию».
Оба постера выполнены в моей фирменной технике, где сочетаются графическая чёткость и мягкая игра светотени.
Это не первый мой постер, на котором изображён самолёт семейства Airbus A320 в ливрее British Airways. И вот на что я обратил внимание. Практически не встречаются две абсолютно одинаковые покраски в эту ливрею. Форма и расположение элементов нередко меняют позицию и форму. Особенно хорошо это видно по «ленточке» у передней двери самолёта. На разных бортах она то чуть выше, то ниже. Форма тоже не соблюдается постоянной, меняется ширина и радиусы скруглений. Но цветовая гамма выдерживается с абсолютной точностью. Возможно это становится столь заметным, поскольку я рисую самолёты из разных временных периодов.
На этом постере я также учёл и повреждения, которые окраска получила во время эксплуатации самолёта. Например, светлая полоса на киле слегка срезана по правой границе, что явно не было задумано дизайнером. Такие нюансы я стараюсь всегда учитывать, и моим заказчикам это нравится.
Airbus A320 British Airways
Registration: G-EUYE
Type: A320−232
Engines: 2 x IAE V2527-A5
Serial Number: 3912
First flight: May 11, 2009
British Airways — флагманская авиакомпания Соединенного Королевства. Штаб-квартира British Airways находится в Лондоне, Англия, недалеко от ее главного аэропорта Хитроу. Правление British Airways было создано правительством Соединенного Королевства в 1972 году для управления двумя национализированными авиакомпаниями — British Overseas Airways Corporation и British European Airways, а также двумя более мелкими Cambrian Airways и Northeast Airlines. 31 марта 1974 года все четыре компании были объединены в British Airways. В январе 2011 года BA объединилась с Iberia, создав холдинговую компанию International Airlines Group (IAG), зарегистрированную в Мадриде, Испания. British Airways является одним из основателей альянса авиакомпаний Oneworld.
На этом постере я также учёл и повреждения, которые окраска получила во время эксплуатации самолёта. Например, светлая полоса на киле слегка срезана по правой границе, что явно не было задумано дизайнером. Такие нюансы я стараюсь всегда учитывать, и моим заказчикам это нравится.
Airbus A320 British Airways
Registration: G-EUYE
Type: A320−232
Engines: 2 x IAE V2527-A5
Serial Number: 3912
First flight: May 11, 2009
British Airways — флагманская авиакомпания Соединенного Королевства. Штаб-квартира British Airways находится в Лондоне, Англия, недалеко от ее главного аэропорта Хитроу. Правление British Airways было создано правительством Соединенного Королевства в 1972 году для управления двумя национализированными авиакомпаниями — British Overseas Airways Corporation и British European Airways, а также двумя более мелкими Cambrian Airways и Northeast Airlines. 31 марта 1974 года все четыре компании были объединены в British Airways. В январе 2011 года BA объединилась с Iberia, создав холдинговую компанию International Airlines Group (IAG), зарегистрированную в Мадриде, Испания. British Airways является одним из основателей альянса авиакомпаний Oneworld.
Ил-96−300 стал звездой сегодняшнего выпуска. Идею этого постера я вынашивал больше года, но из-за постоянной нехватки времени откладывал эту работу. И вот, наконец, я смог выделить несколько часов и сделать этот рисунок.
В отличие от большинства моих работ этот постер не был никем заказан — я сделал его с прицелом на будущее. А может быть ещё и потому, что мне самому очень нравится этот самолёт.
Прогноз на востребованность той или иной темы подсказывает мне рост спроса на постеры советских и российских самолётов, который можно наблюдать в последнее время, и не только в России. Буквально вчера постер с советским Ил-18 полярной авиации отправился в США. Недавняя моя работа с немецким Ту-154 тоже появилась не на пустом месте. Следите за обновлениями.
Ильюшин Ил-96−300 Аэрофлот — российские авиалинии
Регистрационный номер: RA-96 015
Тип ВС: 96−300
Двигатели: 4 x ПС-90A
Серийный номер: 74 393 202 012
Первый полёт: декабрь 1995 г.
Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания России, основана в 1923 году. Является национальным перевозчиком и членом глобального авиационного альянса SkyTeam. Первый Ил-96−300 поступил в Аэрофлот в 1993 году. К середине 1990-х годов парк расширился до шести машин этого типа. Самолёты эксплуатировались на дальнемагистральных международных маршрутах: Москва — Нью-Йорк, Москва — Токио, Москва — Пекин. Значительная часть налёта приходилась на протяжённые внутренние линии. Ил-96−300 регулярно выполняли рейсы на Дальний Восток, особенно часто на маршруте Москва — Петропавловск-Камчатский. Последние борты этого типа были выведены из коммерческой эксплуатации Аэрофлотом в начале 2010-х годов в связи с обновлением флота современными зарубежными широкофюзеляжными лайнерами.
В отличие от большинства моих работ этот постер не был никем заказан — я сделал его с прицелом на будущее. А может быть ещё и потому, что мне самому очень нравится этот самолёт.
Прогноз на востребованность той или иной темы подсказывает мне рост спроса на постеры советских и российских самолётов, который можно наблюдать в последнее время, и не только в России. Буквально вчера постер с советским Ил-18 полярной авиации отправился в США. Недавняя моя работа с немецким Ту-154 тоже появилась не на пустом месте. Следите за обновлениями.
Ильюшин Ил-96−300 Аэрофлот — российские авиалинии
Регистрационный номер: RA-96 015
Тип ВС: 96−300
Двигатели: 4 x ПС-90A
Серийный номер: 74 393 202 012
Первый полёт: декабрь 1995 г.
Аэрофлот — крупнейшая авиакомпания России, основана в 1923 году. Является национальным перевозчиком и членом глобального авиационного альянса SkyTeam. Первый Ил-96−300 поступил в Аэрофлот в 1993 году. К середине 1990-х годов парк расширился до шести машин этого типа. Самолёты эксплуатировались на дальнемагистральных международных маршрутах: Москва — Нью-Йорк, Москва — Токио, Москва — Пекин. Значительная часть налёта приходилась на протяжённые внутренние линии. Ил-96−300 регулярно выполняли рейсы на Дальний Восток, особенно часто на маршруте Москва — Петропавловск-Камчатский. Последние борты этого типа были выведены из коммерческой эксплуатации Аэрофлотом в начале 2010-х годов в связи с обновлением флота современными зарубежными широкофюзеляжными лайнерами.
Мы используем файлы cookie для обеспечения наилучшего взаимодействия с сайтом.