Ваш путь — часть истории авиации
Ваш первый полёт. Капитанские погоны. Любимые самолёты и памятные полёты. Мы отдаём дань вашему пути — в авторских постерах
«Полёт — это искусство, где ты учишься видеть мир с высоты, недоступной обычным глазам»
Ричард Бах, писатель и лётчик
«Чайка Джонатан Ливингстон»
«Чайка Джонатан Ливингстон»
Добро пожаловать в галерею
Авиа галерея
Мы представляем вашему вниманию подборку плакатов, которые недавно привлекли к себе внимание посетителей сайта.
Почему гражданская авиация?
Моя миссия заключается в предоставлении пилотам гражданской авиации всего мира возможности сохранить память об наиболее важных ступенях в своей лётной карьере, вспомнить каждый самолёт на которых он летал и передать эту память потомкам.
А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.
А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.
На протяжении многих лет я рисую только гражданские самолёты. Это направление своего творчества я выбрал не случайно. Так сложилось, что гражданская авиация это наименее представленная тема среди авиационных художников, работающих в этом стиле.
Рандомный постер
Туполев Ту-204-100 Авиакомпания Сибирь
Регистрация: RA-64011
Модель: Ту-204-100
Двигатели: 2 × ПС-90А
Серийный №: 011
Первый полёт: 25 марта 1993 года
Регистрация: RA-64011
Модель: Ту-204-100
Двигатели: 2 × ПС-90А
Серийный №: 011
Первый полёт: 25 марта 1993 года
Авиакомпания S7 Airlines, широко известная сегодня в России, начинала свою историю в 1957 году как «Толмачёвский объединённый авиаотряд» Главного управления гражданской авиации Советского Союза. После распада СССР в России на базе этого авиаотряда в 1992 году была создана государственная авиакомпания «Сибирь». После приватизации в мае 1994 года компания была преобразована в акционерное общество «Авиакомпания Сибирь», а в 2005 году была переименована в S7 Airlines. В разные годы своей истории «S7 Airlines» эксплуатировала различные типы воздушных судов. До конца 2008 года в парке авиакомпании были такие лайнеры как Ил-86, Ту-154 и Ту-204.
В приближении
Фрагменты
немного о постерах
Все рисунки на этом сайте сделаны мной с самого начала (создание шаблона самолёта) и до конечного продукта – полноценный постер в трёх исполнениях. В отличие от технического рисунка, наши постеры, помимо профиля самолёта, включают в себя уникальный для каждого плаката фон, логически связанный с конкретным лайнером. Кстати, мы были первыми в мире, кто использовал такое сочетание, предложив также, наряду с дизайнерским фоном, еще два варианта фона – темный и белый – для эстетов и коллекционеров.
Галерея лайнеров
Лайнер — главный персонаж постеров.
Нарисованные мной самолёты — на следующей странице.
Нарисованные мной самолёты — на следующей странице.
Все логотипы и товарные знаки являются собственностью их владельцев.
AVIAPOSTER.com
© 2014-2026 Алексей Рубцов
Все права защищены
© 2014-2026 Алексей Рубцов
Все права защищены
e-mail:
aleksey@aviaposter.com
aleksey@aviaposter.com
Была одна, а стало две
С этого выпуска я решил разделить виртуальную газету "Aviaposter News" на две независимые части. Одна будет содержать только информацию о постерах, а во второй – все остальные темы. Поскольку информация для статей накапливается с разной скоростью, то каждая часть будет выходить по мере наполнения.
Новинки нашего проекта – это всегда новая история, новое открытие и новое знакомство. Даже обновлённые постеры несут в себе новый дизайн и новое прочтение истории. Не стали исключением и постеры, появившиеся в нашем каталоге за прошедшие две недели, и первый из них "Lani".
Lani
Всего их три – три огромных самолёта Airbus A380 японского флагманского авиаперевозчика All Nippon Airways. Все они носят весьма оригинальную и нестандартную для ANA ливрею. Во весь борт нарисованы морская черепаха и два её малыша. И если учесть размеры «Суперджамбо», становится очевидно, что это самая большая черепаха в мире!
Но постер пока один и посвящён он, как я сказал выше, первому из трёх самолётов, с красивым гавайским именем "Lani", что в переводе с гавайского языка означает «Небо». Да, да, именно с гавайского! Как у самолёта флагманского японского перевозчика появилось гавайское имя? Выяснилось, что все три самолёта эксплуатируются только на одном направлении, соединяя Японию с Гавайскими островами.
Когда появятся заказы на оставшиеся два самолёта, я нарисую и их, и непременно напишу об этом у себя в блоге.
В небе «зелёные человечки»
Это первый постер в нашей коллекции с самой запоминающейся и оригинальной ливреей российской авиакомпании S7 Airlines. Двадцать лет назад эти самолёты сразу выделялись на фоне традиционных бело-синих бортов. А использование комплиментарных цветов, зелёного, красного и чистого белого в идеально выверенных пропорциях надолго приковывало к себе внимание.
Эта концепция была представлена в 2005–2006 годах в рамках масштабного ребрендинга авиакомпании «Сибирь». Автором идеи классической ливреи с силуэтами людей является легендарное британское брендинговое агентство Landor Associates. Список авиакомпаний, для которых они создали незабываемый имидж, впечатляет. Здесь и мировые гиганты и национальные перевозчики: British Airways, Singapore Airlines, Etihad Airways, Cathay Pacific, Saudia, Royal Jordanian, Thai Airways и многие другие. Об их работах можно рассказывать долго, и в рамках новостного выпуска просто не хватит места. Более подробно я вскоре расскажу об этом в своём блоге.
Классика бразильского бюджетного перевозчика
Двадцать шесть лет назад авиакомпания GOL имела всего один Boeing 737-700, а через десять дней после первого полёта, в компанию прибыли ещё четыре. Стремительное его расширение привело к тому, что перевозчик столкнулся с нехваткой самолётов, которые нужны были здесь и сейчас. Лизинговые компании не могли предоставить нужное количество лайнеров необходимой модели в столь короткие сроки. И тогда было найдено необычное решение. В парк поступили более старые машины классической серии Boeing 737-300. Всего их было пятнадцать, они прослужили компании шесть лет и помогли преодолеть дефицит бортов до прибытия современных самолётов. И один из них на нашем новом постере.
Вспоминая прошлые работы
Перед вами не новинка и не обновление, а просто старый постер. Я уже не помню, когда он был нарисован, но в последний раз обновлялся он в 2022 году. В тот год наш сайт только-только перехал на новую платформу и имел всего пару страниц, остальные находились в разработке. В том же году мы внедрили новую опцию "Dark Theme". Было ещё много вопросов по реализации этой версии постеров: какой насыщенности должен быть фон, как будут выглядеть логотипы в инверсии, как оптимизировать процесс создания. Как-нибудь я расскажу подробнее об этой истории.
Сегодня я вспоминаю о постере бывшего африканского лоукостера Kulula. По какой-то иронии, авиакомпания прекратила полёты как раз в те дни, когда я работал над его обновлением. Это была моя первая работа в рамках проекта Aviaposter, представляющая африканский континент.
С этого выпуска я решил разделить виртуальную газету "Aviaposter News" на две независимые части. Одна будет содержать только информацию о постерах, а во второй – все остальные темы. Поскольку информация для статей накапливается с разной скоростью, то каждая часть будет выходить по мере наполнения.
Новинки нашего проекта – это всегда новая история, новое открытие и новое знакомство. Даже обновлённые постеры несут в себе новый дизайн и новое прочтение истории. Не стали исключением и постеры, появившиеся в нашем каталоге за прошедшие две недели, и первый из них "Lani".
Lani
Всего их три – три огромных самолёта Airbus A380 японского флагманского авиаперевозчика All Nippon Airways. Все они носят весьма оригинальную и нестандартную для ANA ливрею. Во весь борт нарисованы морская черепаха и два её малыша. И если учесть размеры «Суперджамбо», становится очевидно, что это самая большая черепаха в мире!
Но постер пока один и посвящён он, как я сказал выше, первому из трёх самолётов, с красивым гавайским именем "Lani", что в переводе с гавайского языка означает «Небо». Да, да, именно с гавайского! Как у самолёта флагманского японского перевозчика появилось гавайское имя? Выяснилось, что все три самолёта эксплуатируются только на одном направлении, соединяя Японию с Гавайскими островами.
Когда появятся заказы на оставшиеся два самолёта, я нарисую и их, и непременно напишу об этом у себя в блоге.
В небе «зелёные человечки»
Это первый постер в нашей коллекции с самой запоминающейся и оригинальной ливреей российской авиакомпании S7 Airlines. Двадцать лет назад эти самолёты сразу выделялись на фоне традиционных бело-синих бортов. А использование комплиментарных цветов, зелёного, красного и чистого белого в идеально выверенных пропорциях надолго приковывало к себе внимание.
Эта концепция была представлена в 2005–2006 годах в рамках масштабного ребрендинга авиакомпании «Сибирь». Автором идеи классической ливреи с силуэтами людей является легендарное британское брендинговое агентство Landor Associates. Список авиакомпаний, для которых они создали незабываемый имидж, впечатляет. Здесь и мировые гиганты и национальные перевозчики: British Airways, Singapore Airlines, Etihad Airways, Cathay Pacific, Saudia, Royal Jordanian, Thai Airways и многие другие. Об их работах можно рассказывать долго, и в рамках новостного выпуска просто не хватит места. Более подробно я вскоре расскажу об этом в своём блоге.
Классика бразильского бюджетного перевозчика
Двадцать шесть лет назад авиакомпания GOL имела всего один Boeing 737-700, а через десять дней после первого полёта, в компанию прибыли ещё четыре. Стремительное его расширение привело к тому, что перевозчик столкнулся с нехваткой самолётов, которые нужны были здесь и сейчас. Лизинговые компании не могли предоставить нужное количество лайнеров необходимой модели в столь короткие сроки. И тогда было найдено необычное решение. В парк поступили более старые машины классической серии Boeing 737-300. Всего их было пятнадцать, они прослужили компании шесть лет и помогли преодолеть дефицит бортов до прибытия современных самолётов. И один из них на нашем новом постере.
Вспоминая прошлые работы
Перед вами не новинка и не обновление, а просто старый постер. Я уже не помню, когда он был нарисован, но в последний раз обновлялся он в 2022 году. В тот год наш сайт только-только перехал на новую платформу и имел всего пару страниц, остальные находились в разработке. В том же году мы внедрили новую опцию "Dark Theme". Было ещё много вопросов по реализации этой версии постеров: какой насыщенности должен быть фон, как будут выглядеть логотипы в инверсии, как оптимизировать процесс создания. Как-нибудь я расскажу подробнее об этой истории.
Сегодня я вспоминаю о постере бывшего африканского лоукостера Kulula. По какой-то иронии, авиакомпания прекратила полёты как раз в те дни, когда я работал над его обновлением. Это была моя первая работа в рамках проекта Aviaposter, представляющая африканский континент.
Новинки каталога
Boeing 737-300 GOL Linhas Aéreas Inteligentes
Registration: PR-GLQ
Type: 737-322
Engines: 2 × CFMI CFM56-3C1
Serial Number: 24247
First flight: Oct 27, 1988
GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. – бразильская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Его основными транспортными узлами являются международный аэропорт Сан-Паулу – Гуарульюс, международный аэропорт Рио-де-Жанейро – Галеан и международный аэропорт Танкреду Невеш недалеко от Белу-Оризонти. Авиакомпания была основана в 2000 году как GOL Transportes Aéreos S.A. и начала свою деятельность 15 января 2001 года, выполнив рейс из Бразилии в Сан-Паулу. Это дочерняя компания бразильского конгломерата Grupo Áurea, базирующаяся в штате Минас-Жерайс. Название компании - это бразильско-португальское слово, заимствованное из английского слова «гол», используемого футбольной ассоциацией. Слоган компании – Nova GOL. Авиакомпания использовала Boeing 737-300 в качестве базы своего парка с 2004 года, эксплуатируя 15 единиц до 2010 года.
Registration: PR-GLQ
Type: 737-322
Engines: 2 × CFMI CFM56-3C1
Serial Number: 24247
First flight: Oct 27, 1988
GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. – бразильская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Его основными транспортными узлами являются международный аэропорт Сан-Паулу – Гуарульюс, международный аэропорт Рио-де-Жанейро – Галеан и международный аэропорт Танкреду Невеш недалеко от Белу-Оризонти. Авиакомпания была основана в 2000 году как GOL Transportes Aéreos S.A. и начала свою деятельность 15 января 2001 года, выполнив рейс из Бразилии в Сан-Паулу. Это дочерняя компания бразильского конгломерата Grupo Áurea, базирующаяся в штате Минас-Жерайс. Название компании - это бразильско-португальское слово, заимствованное из английского слова «гол», используемого футбольной ассоциацией. Слоган компании – Nova GOL. Авиакомпания использовала Boeing 737-300 в качестве базы своего парка с 2004 года, эксплуатируя 15 единиц до 2010 года.
Boeing 737-500 S7 Airlines
Регистрация: VP-BTF
Тип ВС: 737-522
Двигатели: 2 × CFMI CFM56-3C1
Серийный №: 25009
Первый полёт: 6 фев. 1991
S7 Airlines является авиакомпанией со штаб-квартирой в городе Обь в Новосибирской области и офисами в Москве. Это крупная российская авиакомпания внутреннего авиасообщения, основные базы которой расположены в международном аэропорту Домодедово и аэропорту Толмачево. Авиакомпания была основана в 1957 году как «Объединенная эскадрилья Толмачево», а в 1992 году переименована в «Сибирь». В том же году IATA присвоила ей код S7, который позже стал брендом авиакомпании. В 2006 году в парк компании поступили Boeing 737-500. Это были одни из первых самолётов, получивших ярко-зеленую окраску. В 2009 году они были выведены из эксплуатации и заменены более современными узкофюзеляжными самолётами.
Регистрация: VP-BTF
Тип ВС: 737-522
Двигатели: 2 × CFMI CFM56-3C1
Серийный №: 25009
Первый полёт: 6 фев. 1991
S7 Airlines является авиакомпанией со штаб-квартирой в городе Обь в Новосибирской области и офисами в Москве. Это крупная российская авиакомпания внутреннего авиасообщения, основные базы которой расположены в международном аэропорту Домодедово и аэропорту Толмачево. Авиакомпания была основана в 1957 году как «Объединенная эскадрилья Толмачево», а в 1992 году переименована в «Сибирь». В том же году IATA присвоила ей код S7, который позже стал брендом авиакомпании. В 2006 году в парк компании поступили Boeing 737-500. Это были одни из первых самолётов, получивших ярко-зеленую окраску. В 2009 году они были выведены из эксплуатации и заменены более современными узкофюзеляжными самолётами.
Airbus A380 All Nippon Airways
Registration: JA381A
Named: Lani
Type: A380-841
Engines: 4 × RR Trent 970-84
Serial Number: 262
First flight: Sep 17, 2018
All Nippon Airways – японская авиакомпания со штаб-квартирой в Минато, Токио. ANA выполняет рейсы как по внутренним, так и по международным направлениям и является крупнейшей авиакомпанией Японии. Самым ранним предшественником ANA была авиакомпания Japan Helicopter and Aeroplane Transports Company, основанная 27 декабря 1952 года. В декабре 1957 года Nippon Helicopter сменила название на All Nippon Airways Company. В октябре 1999 года авиакомпания стала членом Star Alliance. All Nippon Airways эксплуатирует три самолёта Airbus A380, каждый из которых имеет уникальную ливрею «Летающая Хону» (Гавайская зелёная морская черепаха), представленную в период с 2019 по 2020 год специально для маршрута Токио – Гонолулу. JA381A стал первым из трех поставленных суперджумбо. Он назван "Lani" («Небо») и окрашен в синий цвет.
Registration: JA381A
Named: Lani
Type: A380-841
Engines: 4 × RR Trent 970-84
Serial Number: 262
First flight: Sep 17, 2018
All Nippon Airways – японская авиакомпания со штаб-квартирой в Минато, Токио. ANA выполняет рейсы как по внутренним, так и по международным направлениям и является крупнейшей авиакомпанией Японии. Самым ранним предшественником ANA была авиакомпания Japan Helicopter and Aeroplane Transports Company, основанная 27 декабря 1952 года. В декабре 1957 года Nippon Helicopter сменила название на All Nippon Airways Company. В октябре 1999 года авиакомпания стала членом Star Alliance. All Nippon Airways эксплуатирует три самолёта Airbus A380, каждый из которых имеет уникальную ливрею «Летающая Хону» (Гавайская зелёная морская черепаха), представленную в период с 2019 по 2020 год специально для маршрута Токио – Гонолулу. JA381A стал первым из трех поставленных суперджумбо. Он назван "Lani" («Небо») и окрашен в синий цвет.
Boeing 737-800 Kulula.com
Registration: ZS-ZWE
Type: 737-8LD
Engines: 2 × CFMI CFM56-7BE
Serial Number: 40854
First flight: Jul 24, 2015
Kulula.com обычно известная как Kulula - южноафриканская бюджетная авиакомпания, выполнявшая рейсы по основным внутренним маршрутам из международного аэропорта имени О.Р. Тамбо и международного аэропорта Лансерия, которые обслуживали город Йоханнесбург. Штаб-квартиры авиакомпании располагались в Бонаэро-парке, Кемптон-парке, Экурхулени, Гаутенге. Название «Кулула» происходит от языков нгуни, зулу и Коса, что означает «Это просто». Авиакомпания Kulula была основана в июле 2001 года и начала свою деятельность в качестве первого южноафриканского авиаперевозчика «без излишеств» в августе того же года.
Registration: ZS-ZWE
Type: 737-8LD
Engines: 2 × CFMI CFM56-7BE
Serial Number: 40854
First flight: Jul 24, 2015
Kulula.com обычно известная как Kulula - южноафриканская бюджетная авиакомпания, выполнявшая рейсы по основным внутренним маршрутам из международного аэропорта имени О.Р. Тамбо и международного аэропорта Лансерия, которые обслуживали город Йоханнесбург. Штаб-квартиры авиакомпании располагались в Бонаэро-парке, Кемптон-парке, Экурхулени, Гаутенге. Название «Кулула» происходит от языков нгуни, зулу и Коса, что означает «Это просто». Авиакомпания Kulula была основана в июле 2001 года и начала свою деятельность в качестве первого южноафриканского авиаперевозчика «без излишеств» в августе того же года.
1. Британский «Джамбо»
British Airways когда-то была крупнейшим в мире эксплуатантом Boeing 747-400, имея парк из 57 самолётов. «Королева небес» более 30 лет служила основой дальнемагистральных перевозок авиакомпании. Но пандемия COVID-19 в 2020 году вынудила авиакомпанию вывести все «Джамбо» из эксплуатации. Борт с нашего постера G-CIVG покинул британский флот согласно плана обновления парка ещё в 2019 году – за четыре месяца до массового списания.
Этот постер впервые появился на нашем сайте ещё в 2017 году. Нынешнее обновление стало его возрождением после без малого четырёх лет отсутствия.
2. Небесный Экспресс, первый лоукостер России
Первым полноценным лоукостером в России была компания Sky Express, основанная в 2006 году. Её первый рейс по маршруту Москва – Сочи выполнил самолёт Boeing 737-300 с номером VP-BBN. Да-да, тот самый, что изображён на нашем постере.
Интересен тот факт, что заказ пришёл на постер этой авиакомпании, но с регистрацией N527AD. Это тот же самый самолёт, но ещё до получения постоянной регистрации в России, а N527AD – это временная регистрация продавца. Я, как и положено, выполнил этот заказ и отправил рисунок, но в каталог решил поместить самолёт с номером VP-BBN. Кстати, менять пришлось не только регистрацию на борту, но и все технические стикеры и надписи, которые разительно отличались от первоначального варианта.
Впрочем, версия с американской регистрацией у меня сохранилась, так что обращайтесь, если захотите видеть такой раритет. N527AD представляет особый интерес для моделистов, так как модель этого самолёта производилась модельной индустрией. Основной причиной популярности этого номера является набор моделей Eastern Express в масштабе 1:144. А производитель комплекта ливрей решил включить в него наклейки, обозначающие его регистрацию в США.
Версия эта получила ещё большее распространение в сообществе коллекционеров благодаря компании JC Wings, которая выпустила высокодетализированную модель, изготовленную в масштабе 1:200, специально под номером N527AD.
3. Helios Airways – не самый удачливый стартап из Кипра
Сразу оговорюсь – это не тот самый самолёт, что стал печально известен в своё время! Наш постер посвящён самому первому самолёту компании Helios Airways, который пролетал в компании около года, после чего покинул её. Для кого-то именно он стал особенным в жизни, и человек заказал этот постер себе на память. Был ли это первый его полёт в качестве пилота? А может он впервые поднялся в небо в кресле пассажира? Кто из нас не помнит свою первую встречу с небом? Но в любом случае это тёплые воспоминания, и я помогаю сохранить их на долгие годы.
4 и 5. Един в двух обличьях
Эти два постера невозможно разделить, ведь это один и тот же самолёт, только в разные годы своей «жизни».
С первых дней он работал в ливрее немецкого грузового перевозчика Lufthansa Cargo. В те годы он был обласкан споттерами и фанатами авиации, а его номер D-ALCN знали наизусть. Как только лайнер появлялся в поле зрения осведомлённых, в рядах происходило движение, огромные объективы устремлялись в небо, а над толпой проносилось восторженное: «Он»! И это не удивительно, ведь самолёт стал последним из построенных MD-11, завершившим эпоху легендарных гигантов. А в 2018 году он расположился на нашем постере.
Когда в 2020 разразилась пандемия COVID19, Lufthansa начала спешно избавляться от своего стареющего парка MD-11. D-ALCN перешёл в состав американской компании UPS и в апреле того же года получил свою нынешнюю регистрацию N262UP. А уже к концу года свет увидел другой постер с самолётом MD-11 в его новом обличии.
Из-за трагического происшествия в прошлом году, компания UPS вывела из эксплуатации все свои MD-11, включая и 262-й. Поднимется ли он ещё в небо – покажет время. А мы сохранили его на долгую память в наших постерах, которые я недавно обновил.
British Airways когда-то была крупнейшим в мире эксплуатантом Boeing 747-400, имея парк из 57 самолётов. «Королева небес» более 30 лет служила основой дальнемагистральных перевозок авиакомпании. Но пандемия COVID-19 в 2020 году вынудила авиакомпанию вывести все «Джамбо» из эксплуатации. Борт с нашего постера G-CIVG покинул британский флот согласно плана обновления парка ещё в 2019 году – за четыре месяца до массового списания.
Этот постер впервые появился на нашем сайте ещё в 2017 году. Нынешнее обновление стало его возрождением после без малого четырёх лет отсутствия.
2. Небесный Экспресс, первый лоукостер России
Первым полноценным лоукостером в России была компания Sky Express, основанная в 2006 году. Её первый рейс по маршруту Москва – Сочи выполнил самолёт Boeing 737-300 с номером VP-BBN. Да-да, тот самый, что изображён на нашем постере.
Интересен тот факт, что заказ пришёл на постер этой авиакомпании, но с регистрацией N527AD. Это тот же самый самолёт, но ещё до получения постоянной регистрации в России, а N527AD – это временная регистрация продавца. Я, как и положено, выполнил этот заказ и отправил рисунок, но в каталог решил поместить самолёт с номером VP-BBN. Кстати, менять пришлось не только регистрацию на борту, но и все технические стикеры и надписи, которые разительно отличались от первоначального варианта.
Впрочем, версия с американской регистрацией у меня сохранилась, так что обращайтесь, если захотите видеть такой раритет. N527AD представляет особый интерес для моделистов, так как модель этого самолёта производилась модельной индустрией. Основной причиной популярности этого номера является набор моделей Eastern Express в масштабе 1:144. А производитель комплекта ливрей решил включить в него наклейки, обозначающие его регистрацию в США.
Версия эта получила ещё большее распространение в сообществе коллекционеров благодаря компании JC Wings, которая выпустила высокодетализированную модель, изготовленную в масштабе 1:200, специально под номером N527AD.
3. Helios Airways – не самый удачливый стартап из Кипра
Сразу оговорюсь – это не тот самый самолёт, что стал печально известен в своё время! Наш постер посвящён самому первому самолёту компании Helios Airways, который пролетал в компании около года, после чего покинул её. Для кого-то именно он стал особенным в жизни, и человек заказал этот постер себе на память. Был ли это первый его полёт в качестве пилота? А может он впервые поднялся в небо в кресле пассажира? Кто из нас не помнит свою первую встречу с небом? Но в любом случае это тёплые воспоминания, и я помогаю сохранить их на долгие годы.
4 и 5. Един в двух обличьях
Эти два постера невозможно разделить, ведь это один и тот же самолёт, только в разные годы своей «жизни».
С первых дней он работал в ливрее немецкого грузового перевозчика Lufthansa Cargo. В те годы он был обласкан споттерами и фанатами авиации, а его номер D-ALCN знали наизусть. Как только лайнер появлялся в поле зрения осведомлённых, в рядах происходило движение, огромные объективы устремлялись в небо, а над толпой проносилось восторженное: «Он»! И это не удивительно, ведь самолёт стал последним из построенных MD-11, завершившим эпоху легендарных гигантов. А в 2018 году он расположился на нашем постере.
Когда в 2020 разразилась пандемия COVID19, Lufthansa начала спешно избавляться от своего стареющего парка MD-11. D-ALCN перешёл в состав американской компании UPS и в апреле того же года получил свою нынешнюю регистрацию N262UP. А уже к концу года свет увидел другой постер с самолётом MD-11 в его новом обличии.
Из-за трагического происшествия в прошлом году, компания UPS вывела из эксплуатации все свои MD-11, включая и 262-й. Поднимется ли он ещё в небо – покажет время. А мы сохранили его на долгую память в наших постерах, которые я недавно обновил.
News #12/1
Пополнение постеров
Семь лет назад, я впервые нарисовал постер с самолётом CRJ550 американской региональной авиакомпании GoJet в новой ливрее United Express. На какое-то время он стал самым продаваемым постером. Мы продали двадцать экземпляров только за один первый день продажи! Но как быстротечно время и кажется, что это был недавно. Постепенно ажиотаж прошёл, и пришло время обновить постер.
В предыдущей версии самолёт стоял на фоне знаменитой арки "Gateway Arch", расположенной в городе Сент-Луис, штат Миссури. Со временем, опыт продаж показал, что постеры с достопримечательностями имеют ограниченный спрос именно из-за жёсткой привязки к конкретному месту. Поэтому все новые постеры имеют нейтральный, но уникальный фон. Это не значит, что виды определённых мест исчезнут с постеров навсегда. Фон с Сент-Луисом, я сохранил. Он будет доработан и размещён в библиотеке фонов с лендмарками, который я готовлю. Проболтался? Ну ничего, будем считать это анонсом.
А теперь я расскажу о втором постере, пополнившим мировой авиапарк нашего проекта Aviaposter. Как я писал в анонсе на первой странице, это представитель авиакомпании, которой в настоящее время нет в нашем каталоге. Я не зря применил такую формулировку, так как один постер авиакомпании Air Transat всё же присутствовал в рамках нашего проекта, но на данный момент отложен для обновления, и это будет постер в специальной редакции оформления. Но это другая история, а сегодня я представляю постер авиакомпании Air Transat с новейшим Airbus A321NX. Его ливрея, перетекающая от глубокого синего до голубого и обратно, как бы повторяет цвета неба разных широт, от севера до юга, там где находятся популярные пункты назначения.
Следующие два постера успели "запрыгнуть" в новостную ленту буквально в последний момент.
Встречаем африканского гиганта Airbus A340-600 авиакомпании South African Airways. У нас уже есть один A340 этой авиакомпании, но в этот раз представлена модель -600. Каждый раз, когда приходится рисовать шестисотник, из-за его длины возникает мысль изменить пропорции постера, увеличив ширину от 900 до 1200 мм. Ну очень длинный самолёт! К сожалению или к счастью, технические возможности лаборатории не позволяют это сделать без потери качества печати. Тем временем, напечатанный постер уже отправился в путешествие через океан в Соединённые Штаты.
И, наконец, последний четвёртый постер. Им стал обновлённый McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании FedEx Express – патриарха экспресс-доставки. Я поместил ливрею самолёта N596FE на обновлённый шаблон модели, где заменил набор бликов и уточнил некоторые детали. Затем нарисовал новый ландшафт и небо. В результате получился совершенно новый постер, завершивший январские работы.
Семь лет назад, я впервые нарисовал постер с самолётом CRJ550 американской региональной авиакомпании GoJet в новой ливрее United Express. На какое-то время он стал самым продаваемым постером. Мы продали двадцать экземпляров только за один первый день продажи! Но как быстротечно время и кажется, что это был недавно. Постепенно ажиотаж прошёл, и пришло время обновить постер.
В предыдущей версии самолёт стоял на фоне знаменитой арки "Gateway Arch", расположенной в городе Сент-Луис, штат Миссури. Со временем, опыт продаж показал, что постеры с достопримечательностями имеют ограниченный спрос именно из-за жёсткой привязки к конкретному месту. Поэтому все новые постеры имеют нейтральный, но уникальный фон. Это не значит, что виды определённых мест исчезнут с постеров навсегда. Фон с Сент-Луисом, я сохранил. Он будет доработан и размещён в библиотеке фонов с лендмарками, который я готовлю. Проболтался? Ну ничего, будем считать это анонсом.
А теперь я расскажу о втором постере, пополнившим мировой авиапарк нашего проекта Aviaposter. Как я писал в анонсе на первой странице, это представитель авиакомпании, которой в настоящее время нет в нашем каталоге. Я не зря применил такую формулировку, так как один постер авиакомпании Air Transat всё же присутствовал в рамках нашего проекта, но на данный момент отложен для обновления, и это будет постер в специальной редакции оформления. Но это другая история, а сегодня я представляю постер авиакомпании Air Transat с новейшим Airbus A321NX. Его ливрея, перетекающая от глубокого синего до голубого и обратно, как бы повторяет цвета неба разных широт, от севера до юга, там где находятся популярные пункты назначения.
Следующие два постера успели "запрыгнуть" в новостную ленту буквально в последний момент.
Встречаем африканского гиганта Airbus A340-600 авиакомпании South African Airways. У нас уже есть один A340 этой авиакомпании, но в этот раз представлена модель -600. Каждый раз, когда приходится рисовать шестисотник, из-за его длины возникает мысль изменить пропорции постера, увеличив ширину от 900 до 1200 мм. Ну очень длинный самолёт! К сожалению или к счастью, технические возможности лаборатории не позволяют это сделать без потери качества печати. Тем временем, напечатанный постер уже отправился в путешествие через океан в Соединённые Штаты.
И, наконец, последний четвёртый постер. Им стал обновлённый McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании FedEx Express – патриарха экспресс-доставки. Я поместил ливрею самолёта N596FE на обновлённый шаблон модели, где заменил набор бликов и уточнил некоторые детали. Затем нарисовал новый ландшафт и небо. В результате получился совершенно новый постер, завершивший январские работы.
News #11
Мы используем файлы cookie для обеспечения наилучшего взаимодействия с сайтом.