Галерея авиапостеров

Почему гражданская авиация?

На протяжении многих лет я рисую только гражданские самолёты. Это направление своего творчества я выбрал не случайно. Так сложилось, что гражданская авиация это наименее представленная тема среди авиационных художников. Теперь моя миссия заключается в предоставлении пилотам гражданской авиации всего мира возможности сохранить память об наиболее важных ступенях в своей лётной карьере, вспомнить каждый самолёт на которых он летал и передать эту память потомкам.

А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.

«Однажды вкусив полёт, ты всегда будешь ходить по земле с глазами, обращёнными к небу, – ибо ты уже был там, и тебя неудержимо тянет туда вернуться.»

Леонардо Да Винчи.

В приближении

Фрагменты постеров

Отзывы наших покупателей

Рамки в комплект поставки не входят

Just to let you know I've received the two posters from you last week. I've already framed and put them next to the others I already had (see attached photo). They are absolutely amazing! Great work!

Filipe, 2023

Универсальный реактивный самолёт бизнес-класса LearJet 45 от Bombardier Aerospace, дебютировавший в 1998 году. Скорость до 860 км/ч, дальность около 4000 км и салон на 8–9 пассажиров с кожаными креслами делают его идеальным для деловых перелётов. Но это не всё: LearJet 45 активно используется в медицинской авиации, перевозя пациентов с оборудованием для экстренной помощи, а также выполняет задачи грузовых чартеров, аэрофотосъёмки и даже тренировочных полётов для военных. Два двигателя Honeywell TFE731-20 и современная авионика обеспечивают надёжность и гибкость для любых миссий.

Технические характеристики

Длина: 17,58 м
Размах крыла: 14,58 м
Высота: 4,31 м
Пассажировместимость: до 8 пассажиров
Взлетный вес: 8 752 кг
Дальность полета: 3 870 км / 2,090 nmi / 2,405 mi
Крейсерская скорость: 0.757 M / 804 км/ч / 445 kn

LearJet 45

Новая модель

Туполев Ту-154Б

Туполев Ту-154М

Обновлённая модель

Первая версия модели Ту-154 появилась в моей коллекции в 2015 году. Периодически я вносил в неё кое-какие правки, что-то дорабатывал и исправлял. Шло время, я осваивал новые приёмы работы и придумывал собственные. Менялись возможности программного обеспечения, а главное – копился опыт. Спустя десять лет модель уже просто молила об обновлении под современные реалии. Дальше откладывать было нельзя.

Перед вами перерисованные с чистого листа новые модели самолётов Ту-154М и Ту-154Б. Смешанные техники создания изображения позволили мне более точно прописать даже самые мелкие детали и добавить объёмы. В результате модели стали выглядеть более реалистично.