Ваш путь — часть истории авиации
Ваш первый полёт. Капитанские погоны. Любимые самолёты и памятные полёты. Мы отдаём дань вашему пути — в авторских постерах
«Полёт — это искусство, где ты учишься видеть мир с высоты, недоступной обычным глазам»
Ричард Бах, писатель и лётчик
«Чайка Джонатан Ливингстон»
«Чайка Джонатан Ливингстон»
Добро пожаловать в галерею
Авиа галерея
Мы представляем вашему вниманию подборку плакатов, которые недавно привлекли к себе внимание посетителей сайта.
Почему гражданская авиация?
Моя миссия заключается в предоставлении пилотам гражданской авиации всего мира возможности сохранить память об наиболее важных ступенях в своей лётной карьере, вспомнить каждый самолёт на которых он летал и передать эту память потомкам.
А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.
А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.
На протяжении многих лет я рисую только гражданские самолёты. Это направление своего творчества я выбрал не случайно. Так сложилось, что гражданская авиация это наименее представленная тема среди авиационных художников, работающих в этом стиле.
Рандомный постер
Boeing 737-800 Россия
Регистрация: RA-73190
Имя самолёта: Калининград
Тип ВС: 737-8LJ
Двигатели: 2 × CFMI CFM56-7B26E
Серийный №: 41212
Первый полёт: 8 сент. 2015 г.
Регистрация: RA-73190
Имя самолёта: Калининград
Тип ВС: 737-8LJ
Двигатели: 2 × CFMI CFM56-7B26E
Серийный №: 41212
Первый полёт: 8 сент. 2015 г.
Авиакомпания «Россия» является преемником авиапредприятия «Пулково», образованного 3 апреля 1992 года. В настоящее время компания входит в состав группы «Аэрофлот» и является одним из пяти крупнейших авиаперевозчиков страны. Авиакомпания выполняет полёты по центральной России, в города черноморского побережья страны, а также в пять областных центров Дальнего Востока. Основным хабом «России» является аэропорт Шереметьево, дополнительными — Емельяново (Красноярск) и Адлер (Сочи). По состоянию на начало 2026 года размер флота составляет 130 самолётов, в числе которых 12 Boeing 737-800.
В приближении
Фрагменты
немного о постерах
Все рисунки на этом сайте сделаны мной с самого начала (создание шаблона самолёта) и до конечного продукта – полноценный постер в трёх исполнениях. В отличие от технического рисунка, наши постеры, помимо профиля самолёта, включают в себя уникальный для каждого плаката фон, логически связанный с конкретным лайнером. Кстати, мы были первыми в мире, кто использовал такое сочетание, предложив также, наряду с дизайнерским фоном, еще два варианта фона – темный и белый – для эстетов и коллекционеров.
Галерея лайнеров
Лайнер — главный персонаж постеров.
Нарисованные мной самолёты — на следующей странице.
Нарисованные мной самолёты — на следующей странице.
Все логотипы и товарные знаки являются собственностью их владельцев.
AVIAPOSTER.com
© 2014-2026 Алексей Рубцов
Все права защищены
© 2014-2026 Алексей Рубцов
Все права защищены
e-mail:
aleksey@aviaposter.com
aleksey@aviaposter.com
Июль в этом году выдался насыщенным, и даже из того, что я планировал, удалось выполнить не всё. Из-за поступления срочных заказов приходится корректировать планы, и в стройную очередь работ врывается непредвиденное. Но так даже интереснее жить, и рутина не накрывает с головой.
На этот раз почти все постеры из тех, что попадут в нашу коллекцию в июле, это обновление моих старых работ. И лишь один совершенно новый — на 100%. Впрочем, давайте по порядку.
MD-83 Andes
Впервые я взял в работу этот заказ без малого восемь лет назад. В то время самолёт ещё трудился на региональных линиях авиакомпании Andes, а также на чартерных рейсах, перевозя туристов по самым популярным направлениям в Аргентине и Бразилии от имени местных туроператоров. Напечатанный постер улетел, как и следовало ожидать, в Аргентину. А в наступившей полосе мировых потрясений эта работа затерялась в недрах моих архивов. Не пережил этот сложный период и самолёт — авиакомпания Andes вывела эти лайнеры из эксплуатации во время пандемии COVID-19. По некоторым данным, сейчас LV-BEG находится на хранении в домашнем аэропорту авиакомпании в городе Сальта. Но авиакомпания продолжает работать и по сей день, правда уже на других, более современных самолётах.
Приступая к возвращению постера в каталог, я достал из архива модель и сдул бы с неё пыль, если бы цифровые файлы могли ею покрываться — последний раз, когда я работал с MD-80, за окном был декабрь 2023 года. Обновлённый постер вернулся на страницы нашего сайта, чтобы вновь стать подарком для какого-нибудь ветерана авиации или порадовать коллекционера.
Boeing 787-9 Air Tahiti Nui
Это Dreamliner в одной из моих любимых ливрей. Сколько же в ней зашифрованных смыслов и повествований о своём народе и землях, затерянных на просторах Тихого океана. Когда меня попросили нарисовать постер первого 787 Air Tahiti Nui с номером F-OMUA, борт ещё находился в заводских цехах, но первые его фотографии уже стали просачиваться в Интернет. Работая с тем материалом, я понял — передо мной не просто узоры, а целая легенда. Ранее, ещё до появления блога на моём сайте, я писал об авиакомпании и её загадочной ливрее на одном не самом популярном ресурсе. И поскольку тот ресурс, мягко говоря, загнулся, я планирую вскоре перенести эту статью в мой блог на сайте. Хороший, интересный материал.
Так появился первый постер таитянского «Лайнера мечты» с расшифровкой узоров. Примерно спустя год, так же под заказ, я нарисовал второй постер с бортом F‑ONUI, который на днях вновь вернулся в наш каталог после обновления модели, улучшения фона и добавления «Тёмной темы». В прошлом эти постеры были популярны на островах Французской Полинезии, во Франции и не только. Уверен, они будут пользоваться спросом и впредь.
Boeing 747-100 Pan American
В этой работе всё овеяно легендами: и лайнер, и авиакомпания. Ведь Boeing 747 обязан своим появлением авиакомпании Pan Am. Он был задуман в ответ на потребность этого перевозчика в реактивном самолёте, в два раза превышающем 707-й, чтобы снизить стоимость перелёта. Компания прекратила полёты в 1991 году, и хотя ходят слухи о её возрождении в качестве премиального чартера, она уже стала историей. Впрочем, оригинальную версию «Джамбо» тоже давно не встретить в небе. А тем временем обновлённый постер вернулся в наш каталог и вновь доступен для покупателей в новом виде.
Airbus A340-600 Iberia
Представляю совершенно новый и в тоже время обновлённый постер Airbus A340-600 Iberia. Его первое издание готовилось, когда самолёт ещё выполнял рейсы. Но во время пандемии в 2020 году его вывели из эксплуатации, а в 2022 порезали. Но почему же это и новый, и обновлённый постер одновременно? Откуда такой дуализм, выражаясь языком квантовой физики?
Дело в том, что однажды, пять или шесть лет тому назад, на моём компьютере случился сбой. Такое, как вы понимаете, случается. На первый взгляд ничего страшного не произошло, но уже на следующий день я заметил, как стали пропадать файлы. И это уже был тревожный знак. Жёсткий диск мы тут же заменили на новый, а сохраняемые бэкапы помогли вернуть к жизни почти всю коллекцию. Но три постера всё же пропали бесследно, и Airbus A340-600 Iberia был одним из них. Так что здесь перед вами совершенно новый постер.
Airbus A321P2F Qantas Freight operated by Express Freighters Australia
Последним в июльской подборке стал совершенно новый постер, где использована свежая модель из моей коллекции — грузовая версия Airbus A321. Здесь представлена новая на нашем проекте австралийская авиакомпания Express Freighters Australia, выполняющая рейсы от имени Qantas Freight — тоже впервые на проекте. В этом постере новое — всё, и это делает принт особенным.
--
Уже на подходе новые и обновлённые постеры — одни уже готовы к публикации, другие прямо сейчас в процессе создания, и что-то ещё пока лишь в моих планах. Процесс не останавливается, несмотря ни на что.
Спасибо, что вы с нами!
На этот раз почти все постеры из тех, что попадут в нашу коллекцию в июле, это обновление моих старых работ. И лишь один совершенно новый — на 100%. Впрочем, давайте по порядку.
MD-83 Andes
Впервые я взял в работу этот заказ без малого восемь лет назад. В то время самолёт ещё трудился на региональных линиях авиакомпании Andes, а также на чартерных рейсах, перевозя туристов по самым популярным направлениям в Аргентине и Бразилии от имени местных туроператоров. Напечатанный постер улетел, как и следовало ожидать, в Аргентину. А в наступившей полосе мировых потрясений эта работа затерялась в недрах моих архивов. Не пережил этот сложный период и самолёт — авиакомпания Andes вывела эти лайнеры из эксплуатации во время пандемии COVID-19. По некоторым данным, сейчас LV-BEG находится на хранении в домашнем аэропорту авиакомпании в городе Сальта. Но авиакомпания продолжает работать и по сей день, правда уже на других, более современных самолётах.
Приступая к возвращению постера в каталог, я достал из архива модель и сдул бы с неё пыль, если бы цифровые файлы могли ею покрываться — последний раз, когда я работал с MD-80, за окном был декабрь 2023 года. Обновлённый постер вернулся на страницы нашего сайта, чтобы вновь стать подарком для какого-нибудь ветерана авиации или порадовать коллекционера.
Boeing 787-9 Air Tahiti Nui
Это Dreamliner в одной из моих любимых ливрей. Сколько же в ней зашифрованных смыслов и повествований о своём народе и землях, затерянных на просторах Тихого океана. Когда меня попросили нарисовать постер первого 787 Air Tahiti Nui с номером F-OMUA, борт ещё находился в заводских цехах, но первые его фотографии уже стали просачиваться в Интернет. Работая с тем материалом, я понял — передо мной не просто узоры, а целая легенда. Ранее, ещё до появления блога на моём сайте, я писал об авиакомпании и её загадочной ливрее на одном не самом популярном ресурсе. И поскольку тот ресурс, мягко говоря, загнулся, я планирую вскоре перенести эту статью в мой блог на сайте. Хороший, интересный материал.
Так появился первый постер таитянского «Лайнера мечты» с расшифровкой узоров. Примерно спустя год, так же под заказ, я нарисовал второй постер с бортом F‑ONUI, который на днях вновь вернулся в наш каталог после обновления модели, улучшения фона и добавления «Тёмной темы». В прошлом эти постеры были популярны на островах Французской Полинезии, во Франции и не только. Уверен, они будут пользоваться спросом и впредь.
Boeing 747-100 Pan American
В этой работе всё овеяно легендами: и лайнер, и авиакомпания. Ведь Boeing 747 обязан своим появлением авиакомпании Pan Am. Он был задуман в ответ на потребность этого перевозчика в реактивном самолёте, в два раза превышающем 707-й, чтобы снизить стоимость перелёта. Компания прекратила полёты в 1991 году, и хотя ходят слухи о её возрождении в качестве премиального чартера, она уже стала историей. Впрочем, оригинальную версию «Джамбо» тоже давно не встретить в небе. А тем временем обновлённый постер вернулся в наш каталог и вновь доступен для покупателей в новом виде.
Airbus A340-600 Iberia
Представляю совершенно новый и в тоже время обновлённый постер Airbus A340-600 Iberia. Его первое издание готовилось, когда самолёт ещё выполнял рейсы. Но во время пандемии в 2020 году его вывели из эксплуатации, а в 2022 порезали. Но почему же это и новый, и обновлённый постер одновременно? Откуда такой дуализм, выражаясь языком квантовой физики?
Дело в том, что однажды, пять или шесть лет тому назад, на моём компьютере случился сбой. Такое, как вы понимаете, случается. На первый взгляд ничего страшного не произошло, но уже на следующий день я заметил, как стали пропадать файлы. И это уже был тревожный знак. Жёсткий диск мы тут же заменили на новый, а сохраняемые бэкапы помогли вернуть к жизни почти всю коллекцию. Но три постера всё же пропали бесследно, и Airbus A340-600 Iberia был одним из них. Так что здесь перед вами совершенно новый постер.
Airbus A321P2F Qantas Freight operated by Express Freighters Australia
Последним в июльской подборке стал совершенно новый постер, где использована свежая модель из моей коллекции — грузовая версия Airbus A321. Здесь представлена новая на нашем проекте австралийская авиакомпания Express Freighters Australia, выполняющая рейсы от имени Qantas Freight — тоже впервые на проекте. В этом постере новое — всё, и это делает принт особенным.
--
Уже на подходе новые и обновлённые постеры — одни уже готовы к публикации, другие прямо сейчас в процессе создания, и что-то ещё пока лишь в моих планах. Процесс не останавливается, несмотря ни на что.
Спасибо, что вы с нами!
Новости из мастерской
Пока, в основном, обновления
Boeing 747-100 Pan American World Airways
Registration: N755PA
Named: Clipper Sovereign of the Seas
Type: 747-121
Engines: 4 x PW JT9D-7A
Serial Number: 19 659
First flight: May 21, 1970
Pan American World Airways, первоначально основанная как Pan American Airways и широко известная как Pan Am, была основным и крупнейшим международным авиаперевозчиком и неофициальным флагманом Соединенных Штатов с 1927 года до своего краха 4 декабря 1991 года. Авиакомпания была основана в 1927 году как регулярное авиапочтовое и пассажирское сообщение между Ки-Уэстом, Флорида, и Гаваной, Куба. Она была одним из основателей Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), всемирной ассоциации авиаиндустрии. Узнаваемая по логотипу blue globe, использованию слова «Clipper» в названиях самолетов и позывных, авиакомпания была культурной иконой 20-го века. Компания Pan Am была заказчиком запуска Boeing 747, разместив заказ на 25 самолетов на сумму 525 миллионов долларов в апреле 1966 года.
Registration: N755PA
Named: Clipper Sovereign of the Seas
Type: 747-121
Engines: 4 x PW JT9D-7A
Serial Number: 19 659
First flight: May 21, 1970
Pan American World Airways, первоначально основанная как Pan American Airways и широко известная как Pan Am, была основным и крупнейшим международным авиаперевозчиком и неофициальным флагманом Соединенных Штатов с 1927 года до своего краха 4 декабря 1991 года. Авиакомпания была основана в 1927 году как регулярное авиапочтовое и пассажирское сообщение между Ки-Уэстом, Флорида, и Гаваной, Куба. Она была одним из основателей Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), всемирной ассоциации авиаиндустрии. Узнаваемая по логотипу blue globe, использованию слова «Clipper» в названиях самолетов и позывных, авиакомпания была культурной иконой 20-го века. Компания Pan Am была заказчиком запуска Boeing 747, разместив заказ на 25 самолетов на сумму 525 миллионов долларов в апреле 1966 года.
Boeing 787-9 Air Tahiti Nui
Registration: F-ONUI
Named: Tupaia
Type: 787-9
Engines: 2 x GEnx-1B74/75
Serial Number: 42 116
First flight: Dec 19, 2018
Air Tahiti Nui — французская авиакомпания с головным офисом в Папеэте, Таити. Она выполняет дальнемагистральные рейсы со своей базы в международном аэропорту Фааа. Авиакомпания Air Tahiti Nui была основана 31 октября 1996 года и начала выполнять полеты 20 ноября 1998 года. Это была первая международная дальнемагистральная авиакомпания, базирующаяся во Французской Полинезии, которая была создана для развития въездного туризма. С появлением самолетов Boeing 787-9 авиакомпании в октябре 2018 года в новой ливрее на фюзеляже появились знаки, заимствованные из традиционных таитянских татуировок. Названия самолетов Air Tahiti Nui в основном происходят от названий различных островов и атоллов Французской Полинезии. Исключением является F-ONUI, Boeing 787-9, названный в честь Тупайи, исторического таитянского мореплавателя.
Registration: F-ONUI
Named: Tupaia
Type: 787-9
Engines: 2 x GEnx-1B74/75
Serial Number: 42 116
First flight: Dec 19, 2018
Air Tahiti Nui — французская авиакомпания с головным офисом в Папеэте, Таити. Она выполняет дальнемагистральные рейсы со своей базы в международном аэропорту Фааа. Авиакомпания Air Tahiti Nui была основана 31 октября 1996 года и начала выполнять полеты 20 ноября 1998 года. Это была первая международная дальнемагистральная авиакомпания, базирующаяся во Французской Полинезии, которая была создана для развития въездного туризма. С появлением самолетов Boeing 787-9 авиакомпании в октябре 2018 года в новой ливрее на фюзеляже появились знаки, заимствованные из традиционных таитянских татуировок. Названия самолетов Air Tahiti Nui в основном происходят от названий различных островов и атоллов Французской Полинезии. Исключением является F-ONUI, Boeing 787-9, названный в честь Тупайи, исторического таитянского мореплавателя.
McDonnell Douglas MD-83 Andes Líneas Aéreas
Registration: LV-BEG
Type: MD-83
Engines: 2 x PW JT8D-217C
Serial Number: 49 630
First flight: Apr 21, 1989
Andes Líneas Aéreas — аргентинская авиакомпания, базирующаяся в Сальте. Она выполняет региональные рейсы, а также чартерные рейсы по туристическим направлениям в Аргентине и Бразилии от имени местных туроператоров. Ее главный хаб находится в международном аэропорту Мартина Мигеля де Гуэмеса в Сальте. 20 июня 2006 года авиакомпания Andes Líneas Aéreas начала выполнять рейсы между Сальтой и Буэнос-Айресом. С момента своего основания компания была одним из основных поставщиков чартерных рейсов в Аргентине, обслуживая местные рейсы, а также рейсы в Бразилию и страны Карибского бассейна. Он также был официальным перевозчиком крупных аргентинских футбольных клубов, таких как «Ривер Плейт», «Бока Хуниорс», «Сан-Лоренсо» и т. д. До 2020 года основу парка авиакомпании составляли самолеты семейства McDonnell Douglas MD-80.
Registration: LV-BEG
Type: MD-83
Engines: 2 x PW JT8D-217C
Serial Number: 49 630
First flight: Apr 21, 1989
Andes Líneas Aéreas — аргентинская авиакомпания, базирующаяся в Сальте. Она выполняет региональные рейсы, а также чартерные рейсы по туристическим направлениям в Аргентине и Бразилии от имени местных туроператоров. Ее главный хаб находится в международном аэропорту Мартина Мигеля де Гуэмеса в Сальте. 20 июня 2006 года авиакомпания Andes Líneas Aéreas начала выполнять рейсы между Сальтой и Буэнос-Айресом. С момента своего основания компания была одним из основных поставщиков чартерных рейсов в Аргентине, обслуживая местные рейсы, а также рейсы в Бразилию и страны Карибского бассейна. Он также был официальным перевозчиком крупных аргентинских футбольных клубов, таких как «Ривер Плейт», «Бока Хуниорс», «Сан-Лоренсо» и т. д. До 2020 года основу парка авиакомпании составляли самолеты семейства McDonnell Douglas MD-80.
Airbus A340-600 Iberia
Registration: EC-JNQ
Named: Antonio Machado
Type: A340-642
Engines: 4 x RR Trent 556-61
Serial Number: 727
First flight: Nuv 30, 2005
Iberia, юридически зарегистрированная как Iberia Líneas Aéreas de España, S.A. Operadora, Sociedad Unipersonal, является флагманом Испании. Основанная в 1927 году и базирующаяся в Мадриде, компания предоставляет международные услуги из своей главной базы в Мадриде – аэропорта Барахас. Авиакомпании группы Iberia выполняют рейсы в более чем 109 пунктов назначения в 39 странах, а еще в 90 пунктов назначения действуют код-шеринговые соглашения с другими авиакомпаниями. Iberia, компания по транспорту, была основана 28 июня 1927 года. 1 сентября 1999 года компания присоединилась к альянсу Oneworld. С 2003 года Iberia эксплуатирует самолеты Airbus A340-600, которые стали основой дальнемагистрального парка для полетов в Латинскую Америку до 2020 года.
Registration: EC-JNQ
Named: Antonio Machado
Type: A340-642
Engines: 4 x RR Trent 556-61
Serial Number: 727
First flight: Nuv 30, 2005
Iberia, юридически зарегистрированная как Iberia Líneas Aéreas de España, S.A. Operadora, Sociedad Unipersonal, является флагманом Испании. Основанная в 1927 году и базирующаяся в Мадриде, компания предоставляет международные услуги из своей главной базы в Мадриде – аэропорта Барахас. Авиакомпании группы Iberia выполняют рейсы в более чем 109 пунктов назначения в 39 странах, а еще в 90 пунктов назначения действуют код-шеринговые соглашения с другими авиакомпаниями. Iberia, компания по транспорту, была основана 28 июня 1927 года. 1 сентября 1999 года компания присоединилась к альянсу Oneworld. С 2003 года Iberia эксплуатирует самолеты Airbus A340-600, которые стали основой дальнемагистрального парка для полетов в Латинскую Америку до 2020 года.
Airbus A321P2F Qantas Freight
operated by Express Freighters Australia
Registration: VH-ULY
Type: A321-231P2F
Engines: 2 x IAE V2533-A5
Serial Number: 1408
First flight: Mar 15, 2001
Qantas Freight is a cargo airline owned by Qantas. It is the owner of freight airline Express Freighters Australia, freight forwarder Qantas Courier and trucking company Jets Transport Express. Qantas Freight is also responsible for placing freight in the hold of Qantas and Jetstar operated international and domestic services. Express Freighters Australia was established in August 2006 and is wholly owned by Qantas Freight, a subsidiary of Qantas. Since 2020, Express Freighters has started operating converted Airbus A321P2F cargo aircraft operating flights across Australia to major airports such as Sydney, Melbourne, Brisbane, Hobart and Perth. As of 2026, the company has seven A321P2F aircraft in its fleet.
operated by Express Freighters Australia
Registration: VH-ULY
Type: A321-231P2F
Engines: 2 x IAE V2533-A5
Serial Number: 1408
First flight: Mar 15, 2001
Qantas Freight is a cargo airline owned by Qantas. It is the owner of freight airline Express Freighters Australia, freight forwarder Qantas Courier and trucking company Jets Transport Express. Qantas Freight is also responsible for placing freight in the hold of Qantas and Jetstar operated international and domestic services. Express Freighters Australia was established in August 2006 and is wholly owned by Qantas Freight, a subsidiary of Qantas. Since 2020, Express Freighters has started operating converted Airbus A321P2F cargo aircraft operating flights across Australia to major airports such as Sydney, Melbourne, Brisbane, Hobart and Perth. As of 2026, the company has seven A321P2F aircraft in its fleet.
Разбирая неопубликованное...
В последние дни перед вынужденной паузой в работе я занялся тем, что разобрал готовые, но ещё не опубликованные рисунки. Так часто случается: сдаёшь заказ, отправляешь клиенту посылку, а на очереди уже следующий, и он срочный, а за ним третий, четвёртый... И времени на публикацию уже завершённых просто не остаётся. В результате у меня накопились готовые уже рисунки, которых в каталоге нет. И сейчас самое время довести всё начатое до логического завершения.
Airbus A319 и A320 Spirit Airlines
Начну сразу с двух постеров одной авиакомпании – Spirit Airlines. В прошлом выпуске я рассказывал про первый постер из этой серии, на котором изображён ярко жёлтый A320. В этот раз представляем следующие два принта, которые вместе с первым иллюстрируют отрезок истории изменения ливреи авиакомпании, начиная с 2004 года.
Ливрея "Pixel" появилась в 2002 году на самолётах McDonnell Douglas MD-80, но тогда она была синего цвета. А в 2004, когда во флот Spirit начали поступать новые самолёты семейства Airbus A320, она была модифицирована, чтобы визуально подчеркнуть начало «новой эры». Цветовая гамма претерпела значительные изменения. Это была та же ливрея, только теперь это был «Серебряный пиксель» (Silver Pixel) на светло-сером фоне.
Несмотря на то, что новая пиксельная ливрея выглядела очень солидно, она продержалась всего три года. В 2007 году компания представила новую схему окраски самолётов, и это было совсем не похоже на прежний изысканный "костюм". Ливрея называлась «Праздничный пирог» ("Birthday Cake"). Этому посвящён второй постер в сегодняшний коллекции.
Об авиационных ливреях я могу рассказывать очень много, – это моя любимая тема. О том, как менял свои стили Spirit, можно написать статью в Блог, но для полноты картины мне не хватает пары постеров из той эпохи, когда компания летала на MD-80. Так что это как-нибудь потом, если этот материал будет востребован. В завершении скажу, что все три новых постера этой авиакомпании (включая один из прошлого выпуска новостей) были нарисованы по заказу одного из сотрудников Spirit. А в нашем каталоге вы сможете найти ещё несколько постеров, нарисованных ранее. Несмотря на неумолимое течение времени Spirit останется с нами, на принтах Aviaposter.
McDonnell Douglas MD-11 Alitalia
Нынешней зимой и весной наблюдался повышенный интерес к постерам Alitalia, так что мы расширили нашу коллекцию бывшего национального перевозчика этой страны. Новый постер был нарисован на заказ в начале весны. В нашей коллекции уже есть один MD-11 Alitalia, его и сейчас можно найти в каталоге. Самолёты на этих постерах имеют одно незаметное с точки зрения обывателя отличие, но для фаната авиации оно весьма значимо. На новом постере самолёт в полностью пассажирской конфигурации, в то время как на предыдущем представлена грузо-пассажирская комбинированная модель. Действительно, в начале 90-х самолёты MD-11, поступавшие во флот авиакомпании прямо с завода, имели разные конфигурации. Теперь, когда я достал файлы из недр жёсткого диска, моя коллекция стала более полной.
Boeing 767-300 Transaero
Следующий постер из моих зимних работ уже достаточно созрел для публикации в каталоге. Основанная в декабре 1990 года, авиакомпания «Трансаэро» вошла в историю как первая частная авиакомпания, получившая разрешение на выполнение регулярных рейсов в Советском Союзе и постсоветской России. И со временем превратилась во второго по величине авиаперевозчика страны после государственного Аэрофлота. Флот авиакомпании насчитывал свыше сотни воздушных судов, среди которых были и эти 17 красавцев – Boeing 767-300. Этот постер об одном из них.
Boeing 737-200Adv America West Airlines
И снова постер, рождённый прошлой холодной и снежной зимой. Рисунок был заказан и поставлен заказчику в «Тёмной теме» ("Dark Theme"), а потому фон для него я создавал непосредственно перед публикацией на сайте. Для пейзажа позади самолёта я как обычно использовал фрагменты десятка фотографий аризонского ландшафта. Немного поколдовал, выравнивая цветовую гамму и резкость, сводя их в единую картину. После чего оставалось лишь «сшить» их и... прикрутить свою версию неба. Каждый раз этот процесс начинается с чистого листа. Увы, нет у меня на клавиатуре кнопки «Фон для Boeing 737-200Adv America West Airlines». А у хвалённого ИИ «округляются глаза» от запроса картинки на 12k.
Douglas C-47 Four Star Air Cargo
В марте мы публиковали в каталоге постер танзанийской авиакомпании Indigo Aviation с их самолётом Douglas C‑47 под регистрацией 5H‑DAK. На этот раз история похожая, только мы переносимся в другую часть Света – на остров Пуэрто-Рико группы Больших Антильских островов в Карибском море.
Небольшая пуэрториканская грузовая авиакомпания Four Star Air Cargo, связывала грузоперевозками Пуэрто-Рико с Американскими и Британскими Виргинскими островами. В её флоте трудились шесть Douglas DC-3/C-47 – самолёты старые, но всё ещё крепкие, и со своими задачами справлялись. Но один из них, с номером N138FS, выделялся на фоне остальных самолётов небольшим рисунком на носовом обтекателе – знаменитый мультипликационный «пилот» Snoopy. Никогда не думал, что в рамках моего проекта мне придётся нарисовать этого пёсика. Но вот он здесь.
SAAB 2000 Aleutian Airways
Последний постер в сегодняшней подборке – турбопроп с Алеутских островов. Это моя свежая работа, не успевшая ещё попасть в архив. Давно мне не приходилось рисовать SAAB 2000. По правде говоря, это второй постер с таким самолётом, поэтому прежде я занялся обновлением шаблона, который был нарисован ещё в 2019 году.
По желанию заказчика, самолёт стоит на фоне горы Баллиху (Ballyhoo) – это выдающаяся вершина высотой 503 метра (1650 футов), расположенная на острове Амакнак (Amaknak), в черте города Уналашка (Unalaska), Аляска. Являясь самой высокой точкой острова, она резко выступает из воды, нависая над местным аэропортом.
Вот такая собралась подборка постеров на этот раз. Я нашёл время, чтобы завершить все незаконченные проекты и опубликовать их. Правда, я уже начал рисовать несколько новых постеров, но завершать их мне придётся уже после того, как доктор разрешит вернуться к работе.
Всем добра и успехов!
В последние дни перед вынужденной паузой в работе я занялся тем, что разобрал готовые, но ещё не опубликованные рисунки. Так часто случается: сдаёшь заказ, отправляешь клиенту посылку, а на очереди уже следующий, и он срочный, а за ним третий, четвёртый... И времени на публикацию уже завершённых просто не остаётся. В результате у меня накопились готовые уже рисунки, которых в каталоге нет. И сейчас самое время довести всё начатое до логического завершения.
Airbus A319 и A320 Spirit Airlines
Начну сразу с двух постеров одной авиакомпании – Spirit Airlines. В прошлом выпуске я рассказывал про первый постер из этой серии, на котором изображён ярко жёлтый A320. В этот раз представляем следующие два принта, которые вместе с первым иллюстрируют отрезок истории изменения ливреи авиакомпании, начиная с 2004 года.
Ливрея "Pixel" появилась в 2002 году на самолётах McDonnell Douglas MD-80, но тогда она была синего цвета. А в 2004, когда во флот Spirit начали поступать новые самолёты семейства Airbus A320, она была модифицирована, чтобы визуально подчеркнуть начало «новой эры». Цветовая гамма претерпела значительные изменения. Это была та же ливрея, только теперь это был «Серебряный пиксель» (Silver Pixel) на светло-сером фоне.
Несмотря на то, что новая пиксельная ливрея выглядела очень солидно, она продержалась всего три года. В 2007 году компания представила новую схему окраски самолётов, и это было совсем не похоже на прежний изысканный "костюм". Ливрея называлась «Праздничный пирог» ("Birthday Cake"). Этому посвящён второй постер в сегодняшний коллекции.
Об авиационных ливреях я могу рассказывать очень много, – это моя любимая тема. О том, как менял свои стили Spirit, можно написать статью в Блог, но для полноты картины мне не хватает пары постеров из той эпохи, когда компания летала на MD-80. Так что это как-нибудь потом, если этот материал будет востребован. В завершении скажу, что все три новых постера этой авиакомпании (включая один из прошлого выпуска новостей) были нарисованы по заказу одного из сотрудников Spirit. А в нашем каталоге вы сможете найти ещё несколько постеров, нарисованных ранее. Несмотря на неумолимое течение времени Spirit останется с нами, на принтах Aviaposter.
McDonnell Douglas MD-11 Alitalia
Нынешней зимой и весной наблюдался повышенный интерес к постерам Alitalia, так что мы расширили нашу коллекцию бывшего национального перевозчика этой страны. Новый постер был нарисован на заказ в начале весны. В нашей коллекции уже есть один MD-11 Alitalia, его и сейчас можно найти в каталоге. Самолёты на этих постерах имеют одно незаметное с точки зрения обывателя отличие, но для фаната авиации оно весьма значимо. На новом постере самолёт в полностью пассажирской конфигурации, в то время как на предыдущем представлена грузо-пассажирская комбинированная модель. Действительно, в начале 90-х самолёты MD-11, поступавшие во флот авиакомпании прямо с завода, имели разные конфигурации. Теперь, когда я достал файлы из недр жёсткого диска, моя коллекция стала более полной.
Boeing 767-300 Transaero
Следующий постер из моих зимних работ уже достаточно созрел для публикации в каталоге. Основанная в декабре 1990 года, авиакомпания «Трансаэро» вошла в историю как первая частная авиакомпания, получившая разрешение на выполнение регулярных рейсов в Советском Союзе и постсоветской России. И со временем превратилась во второго по величине авиаперевозчика страны после государственного Аэрофлота. Флот авиакомпании насчитывал свыше сотни воздушных судов, среди которых были и эти 17 красавцев – Boeing 767-300. Этот постер об одном из них.
Boeing 737-200Adv America West Airlines
И снова постер, рождённый прошлой холодной и снежной зимой. Рисунок был заказан и поставлен заказчику в «Тёмной теме» ("Dark Theme"), а потому фон для него я создавал непосредственно перед публикацией на сайте. Для пейзажа позади самолёта я как обычно использовал фрагменты десятка фотографий аризонского ландшафта. Немного поколдовал, выравнивая цветовую гамму и резкость, сводя их в единую картину. После чего оставалось лишь «сшить» их и... прикрутить свою версию неба. Каждый раз этот процесс начинается с чистого листа. Увы, нет у меня на клавиатуре кнопки «Фон для Boeing 737-200Adv America West Airlines». А у хвалённого ИИ «округляются глаза» от запроса картинки на 12k.
Douglas C-47 Four Star Air Cargo
В марте мы публиковали в каталоге постер танзанийской авиакомпании Indigo Aviation с их самолётом Douglas C‑47 под регистрацией 5H‑DAK. На этот раз история похожая, только мы переносимся в другую часть Света – на остров Пуэрто-Рико группы Больших Антильских островов в Карибском море.
Небольшая пуэрториканская грузовая авиакомпания Four Star Air Cargo, связывала грузоперевозками Пуэрто-Рико с Американскими и Британскими Виргинскими островами. В её флоте трудились шесть Douglas DC-3/C-47 – самолёты старые, но всё ещё крепкие, и со своими задачами справлялись. Но один из них, с номером N138FS, выделялся на фоне остальных самолётов небольшим рисунком на носовом обтекателе – знаменитый мультипликационный «пилот» Snoopy. Никогда не думал, что в рамках моего проекта мне придётся нарисовать этого пёсика. Но вот он здесь.
SAAB 2000 Aleutian Airways
Последний постер в сегодняшней подборке – турбопроп с Алеутских островов. Это моя свежая работа, не успевшая ещё попасть в архив. Давно мне не приходилось рисовать SAAB 2000. По правде говоря, это второй постер с таким самолётом, поэтому прежде я занялся обновлением шаблона, который был нарисован ещё в 2019 году.
По желанию заказчика, самолёт стоит на фоне горы Баллиху (Ballyhoo) – это выдающаяся вершина высотой 503 метра (1650 футов), расположенная на острове Амакнак (Amaknak), в черте города Уналашка (Unalaska), Аляска. Являясь самой высокой точкой острова, она резко выступает из воды, нависая над местным аэропортом.
--
Вот такая собралась подборка постеров на этот раз. Я нашёл время, чтобы завершить все незаконченные проекты и опубликовать их. Правда, я уже начал рисовать несколько новых постеров, но завершать их мне придётся уже после того, как доктор разрешит вернуться к работе.
Всем добра и успехов!
Новые постеры #15/2
Больше постеров!
Всем привет! Вы читаете очередной информационный выпуск нашей виртуальной газеты, где я рассказываю о новых постерах. В эти дни я провёл время, разбирая незаконченные работы, наводя порядок в архивах и, конечно же, выполняя новые заказы. В результате у нас есть, что вам показать. Как обычно, персонажами для наших принтов стали самолёты с разных континентов. Современные и уже давно сошедшие с воздушных трасс. Большие и не очень. Поехали!
В эту подборку вошли сразу два постера, нарисованных не по заказу, а для иллюстрирования статьи в блоге о брендинговом агентстве Landor. В прошлом выпуске таким постером был Boeing 787−10 Saudia в новой-старой ливрее от этого агентства. Сегодня вашему вниманию мы представляем последние два постера из этой публикации: Boeing 767−400 Delta Air Lines и McDonnell Douglas DC-10 Garuda Indonesia. Несмотря на то, что эти постеры нарисованы мною для сайта, их принты можно заказать и приобрести в нашем каталоге, наравне со всеми остальными более чем семьюстами моими работами. Подробнее об этих самолётах, авиакомпаниях и ливреях расскажет наш пост в двух частях на странице блога.
Ярко-жёлтый самолёт на фоне глубокой синевы неба — Airbus A320neo Spirit Airlines — постер с грустными нотками. Непривычно говорить об этой авиакомпании в прошедшем времени, всё произошло слишком быстро. Помню, лет шесть или семь назад, под моим постом с ярко-жёлтым самолётом в соцсетях кто-то написал комментарий с весьма критическими высказываниями в адрес компании. Тогда я посоветовал ему посмотреть на постер с другого ракурса и подумать, возможно кто-то совершил на нём свой первый полёт, а кто-то завершил свою лётную карьеру, для кого-то это был памятный полёт к своей мечте, а для другого долгожданное возвращение. За каждым самолётом стоят тысячи неповторимых личных историй. Я запомнил ответ моего оппонента, который сказал: «Я и не предполагал, что на простой рисунок самолёта можно смотреть с такой точки зрения». Сейчас постер доступен в каталоге, а скоро к нему присоединятся ещё два — они уже в работе.
Boeing 747−400 Air France — этот постер был нарисован ровно десять лет назад. Настало время довести его до современных стандартов и вернуть в каталог. Была обновлена модель, нарисован новый фон, добавлена «Тёмная тема» и составлено новое описание. Но тут есть ещё кое-что. В будущем этот постер ещё окажется в наших новостях — это лишь начало следующего проекта. А пока этот французский «Jumbo» просто очередной обновлённый постер.
Два года назад мы с супругой посетили Армению — горную страну, расположенную за Кавказским хребтом. Получили массу незабываемых впечатлений от прогулок по улицам старинного города Гюмри, которому даже не столетия, а тысячелетия! Знакомиться с историей таких мест — моя страсть с детства. Возвращаясь домой, после того как наш самолёт освободил взлётно-посадочную полосу Внуково, я увидел в иллюминаторе севший следом за нами другой самолёт, прилетевший из Армении — так я познакомился Boeing 737−500 Shirak Avia. А недавно мы получили заказ нарисовать этот самолёт — и результат перед вами.
И последним в нашем сегодняшнем выпуске оказалась «Быстрая птица» (Speed Bird) с берегов «Туманного Альбиона» — Boeing 777−200ER British Airways. Это просто стандартное обновление постера, созданного в 2019 году. Новый фон, новая модель и «Тёмная тема» — всё то, что обычно входит в процедуру обновления.
Скоро здесь появятся ещё несколько новых постеров. Все они уже в работе, в разной степени готовности. Постараюсь успеть сделать ещё один выпуск до своей госпитализации.
Всем привет! Вы читаете очередной информационный выпуск нашей виртуальной газеты, где я рассказываю о новых постерах. В эти дни я провёл время, разбирая незаконченные работы, наводя порядок в архивах и, конечно же, выполняя новые заказы. В результате у нас есть, что вам показать. Как обычно, персонажами для наших принтов стали самолёты с разных континентов. Современные и уже давно сошедшие с воздушных трасс. Большие и не очень. Поехали!
***
В эту подборку вошли сразу два постера, нарисованных не по заказу, а для иллюстрирования статьи в блоге о брендинговом агентстве Landor. В прошлом выпуске таким постером был Boeing 787−10 Saudia в новой-старой ливрее от этого агентства. Сегодня вашему вниманию мы представляем последние два постера из этой публикации: Boeing 767−400 Delta Air Lines и McDonnell Douglas DC-10 Garuda Indonesia. Несмотря на то, что эти постеры нарисованы мною для сайта, их принты можно заказать и приобрести в нашем каталоге, наравне со всеми остальными более чем семьюстами моими работами. Подробнее об этих самолётах, авиакомпаниях и ливреях расскажет наш пост в двух частях на странице блога.
***
Ярко-жёлтый самолёт на фоне глубокой синевы неба — Airbus A320neo Spirit Airlines — постер с грустными нотками. Непривычно говорить об этой авиакомпании в прошедшем времени, всё произошло слишком быстро. Помню, лет шесть или семь назад, под моим постом с ярко-жёлтым самолётом в соцсетях кто-то написал комментарий с весьма критическими высказываниями в адрес компании. Тогда я посоветовал ему посмотреть на постер с другого ракурса и подумать, возможно кто-то совершил на нём свой первый полёт, а кто-то завершил свою лётную карьеру, для кого-то это был памятный полёт к своей мечте, а для другого долгожданное возвращение. За каждым самолётом стоят тысячи неповторимых личных историй. Я запомнил ответ моего оппонента, который сказал: «Я и не предполагал, что на простой рисунок самолёта можно смотреть с такой точки зрения». Сейчас постер доступен в каталоге, а скоро к нему присоединятся ещё два — они уже в работе.
***
Boeing 747−400 Air France — этот постер был нарисован ровно десять лет назад. Настало время довести его до современных стандартов и вернуть в каталог. Была обновлена модель, нарисован новый фон, добавлена «Тёмная тема» и составлено новое описание. Но тут есть ещё кое-что. В будущем этот постер ещё окажется в наших новостях — это лишь начало следующего проекта. А пока этот французский «Jumbo» просто очередной обновлённый постер.
***
Два года назад мы с супругой посетили Армению — горную страну, расположенную за Кавказским хребтом. Получили массу незабываемых впечатлений от прогулок по улицам старинного города Гюмри, которому даже не столетия, а тысячелетия! Знакомиться с историей таких мест — моя страсть с детства. Возвращаясь домой, после того как наш самолёт освободил взлётно-посадочную полосу Внуково, я увидел в иллюминаторе севший следом за нами другой самолёт, прилетевший из Армении — так я познакомился Boeing 737−500 Shirak Avia. А недавно мы получили заказ нарисовать этот самолёт — и результат перед вами.
***
И последним в нашем сегодняшнем выпуске оказалась «Быстрая птица» (Speed Bird) с берегов «Туманного Альбиона» — Boeing 777−200ER British Airways. Это просто стандартное обновление постера, созданного в 2019 году. Новый фон, новая модель и «Тёмная тема» — всё то, что обычно входит в процедуру обновления.
--
Скоро здесь появятся ещё несколько новых постеров. Все они уже в работе, в разной степени готовности. Постараюсь успеть сделать ещё один выпуск до своей госпитализации.
Больше постеров — хороших и разных!
Новые постеры #15/1
Мы используем файлы cookie для обеспечения наилучшего взаимодействия с сайтом.