«Чайка Джонатан Ливингстон»
Добро пожаловать в галерею
Почему гражданская авиация?
А ещё, я сам из тех, кто всегда смотрит в небо.
Рандомный постер
Регистрация: RA-89179
Имя самолёта: Тобол
Тип ВС: 100-95D
Двигатели: 2 × SaM146
Серийный номер: 95182
Первый полёт: 6 февраля 2019 года
В приближении
немного о постерах
Нарисованные мной самолёты — на следующей странице.
© 2014-2026 Алексей Рубцов
Все права защищены
aleksey@aviaposter.com
Registration: N356KD
Type: 747-446BCF
Engines: 4 x GE CF6-80C2B1F
Serial Number: 26 356
First flight: Mar 22, 1994
После катастрофы MD-11 компании UPS в ноябре 2025 года, Western Global была вынуждена «приземлить» все остававшиеся в работе самолёты этой модели до завершения расследования. На их место были вновь запущены Boeing 747. В настоящее время ограничения на полёты MD-11 сняты, но компания очень осторожно возвращает их в строй, и большая часть парка продолжает стоять на земле. В связи с этим все четыре грузовых «Джамбо» сейчас «на крыле» и активно эксплуатируются авиакомпанией.
Неожиданное возвращение четырёхдвигательных гигантов в небо оживило интерес к старому постеру из нашей коллекции. Ещё в мае этого года я полностью переделал свою работу семилетней давности под современные стандарты. Мои расчёты полностью оправдались – новый постер уже доставлен адресату и доступен в каталоге сайта.
Сегодня в подборке новинок каталога представлены постеры, появившиеся в течение августа. Работ не так уж много — всего четыре. Так как главным событием месяца всё же была моя вторая операция на зрении. Но теперь всё это уже в прошлом, и я вхожу в рабочий ритм. Стремительно надвигается сентябрь — сезон, когда дел становится ещё больше.
Итак: это опубликовано в августе.
operating for Delta Connection
Registration: N833SK
Type: 900LR (CL-600-2D24)
Engines: 2 × GE CF34-8C5
Serial Number: 15456
First flight: Jan 22, 2019
Здесь вроде всё привычно – очередной региональник Delta Connection, коих я нарисовал уже не один десяток. Но эта спутниковая антенна WiFi оказалась для меня неожиданностью. Вероятно, это новая опция компании для её региональных рейсов, и потому я не встречал её раньше на этом типе самолётов. Обычный обтекатель антенны, который на широкофюзеляжных лайнерах не сразу обнаружишь, на небольшом фюзеляже CRJ смотрится непропорционально большим и сразу привлекает внимание. Пройдёт совсем немного времени и эта деталь станет такой же повседневностью, как и законцовка крыла.
После тщательной отрисовки новой детали для CRJ900 мне оставалось выполнить уже привычный набор действий: нарисовать фон и собрать все варианты постера, подготовить к публикации и разместить в каталоге, напечатать принт и отправить посылку адресату. Заказ выполнен!
Registration: A9C-AI
Type: A320-214
Engines: 2 × CFMI CFM56-5B4/3
Serial Number: 4255
First flight: Feb 24, 2010
Сначала я было взялся за обновление этого постера, много лет пролежавшего в архивах. Но когда провёл ревизию и оценил объём работ, то понял – рисовать заново будет проще и быстрее. Лайнер с первоначальной версии плаката давно покинул парк компании, и видимо уже забыт всеми. По крайней мере спроса на него не было давно. Поэтому я взял такой же самолёт A320, но с иной регистрацией, и в той же ливрее Gulf Air, актуальной именно для этого борта.
Но прогнозирование спроса никто не отменял, и персонаж для будущего постера не был выбран путём разглядывания кофейной гущи на дне чашки. Как и всегда в этих целях я внимательно изучил тему, и вот что я узнал: авиакомпания Gulf Air уже до конца текущего года собирается вывести из эксплуатации все самолёты модели Airbus A320 CEO. Тем самым будет завершено обновление всего парка узкофюзеляжных лайнеров. Параллельно с этим событием уйдёт и прежняя ливрея компании. Самолёт A9C-AI – самый молодой из уходящих ветеранов, и у него больше шансов стать последним представителем этого типа в компании. Обычно такие принты пользуются спросом у пилотов и коллекционеров. Посмотрим...
Registration: N314UT
Type: 737-8
Engines: 2 × CFMI LEAP-1B25
Serial Number: 68361
First flight: Oct 27, 2025
С этим самолётом было всё просто: мы приняли заказ, я нарисовал новый постер, а жена отправила посылку. Новая работа получила обновлённую модель, а на ливрее – новые наклейки возле передней двери, соответствующие 2026 году. Кроме стандартного логотипа OneWorld, здесь имеется стикер "100 лет American Airlines" и партнёрский знак чемпионата мира по футболу "FIFA 2026". В нашей коллекции уже имеется один 737MAX авиакомпании American Airlines. Теперь выбор стал больше.
McDonnell Douglas MD-11 Air Namibia
Registration: V5-NMC
Type: MD-11 P
Engines: 3 × PW PW4460
Serial Number: 48484
First flight: Dec 9, 1991
Так вышло, что в этот раз наша коллекция пополнилась незначительно. Хотя в стадии подготовки к публикации уже сейчас три готовые работы, и они обязательно вскоре появятся в каталоге. Но это отличный повод оглянуться назад и посмотреть на давно сделанные рисунки.
На глаза мне попался постер 2022 года с моим любимым триджетом McDonnell Douglas MD-11. Борт с регистрацией V5-NMC принадлежал несуществующей ныне авиакомпании Air Namibia, которая эксплуатировала его около года с конца 2004-го. Компания закрылась в 2021 году, когда над миром свирепствовал COVID-19. А самолёт этот в конце 2005 года был конвертирован в грузовой и вплоть до января 2025 года летал в компании UPS под номером N283UP.
Но у нас он по-прежнему стоит на фоне суровой африканской пустыни Намиб в цветах национального перевозчика Намибии. И, как и в былые добрые времена, ожидает своих пассажиров. Полетаем?
Пока, в основном, обновления
Июль в этом году выдался насыщенным, и даже из того, что я планировал, удалось выполнить не всё. Из-за поступления срочных заказов приходится корректировать планы, и в стройную очередь работ врывается непредвиденное. Но так даже интереснее жить, и рутина не накрывает с головой.
На этот раз почти все постеры из тех, что попадут в нашу коллекцию в июле, это обновление моих старых работ. И лишь один совершенно новый – на 100%. Впрочем, давайте по порядку.
MD-83 Andes
Впервые я взял в работу этот заказ без малого восемь лет назад. В то время самолёт ещё трудился на региональных линиях авиакомпании Andes, а также на чартерных рейсах, перевозя туристов по самым популярным направлениям в Аргентине и Бразилии от имени местных туроператоров. Напечатанный постер улетел, как и следовало ожидать, в Аргентину. А в наступившей полосе мировых потрясений эта работа затерялась в недрах моих архивов. Не пережил этот сложный период и самолёт – авиакомпания Andes вывела эти лайнеры из эксплуатации во время пандемии COVID-19. По некоторым данным, сейчас LV-BEG находится на хранении в домашнем аэропорту авиакомпании в городе Сальта. Но авиакомпания продолжает работать и по сей день, правда уже на других, более современных самолётах.
Приступая к возвращению постера в каталог, я достал из архива модель и сдул бы с неё пыль, если бы цифровые файлы могли ею покрываться – последний раз, когда я работал с MD-80, за окном был декабрь 2023 года. Обновлённый постер вернулся на страницы нашего сайта, чтобы вновь стать подарком для какого-нибудь ветерана авиации или порадовать коллекционера.
Boeing 787-9 Air Tahiti Nui
Это Dreamliner в одной из моих любимых ливрей. Сколько же в ней зашифрованных смыслов и повествований о своём народе и землях, затерянных на просторах Тихого океана. Когда меня попросили нарисовать постер первого 787 Air Tahiti Nui с номером F-OMUA, борт ещё находился в заводских цехах, но первые его фотографии уже стали просачиваться в Интернет. Работая с тем материалом, я понял – передо мной не просто узоры, а целая легенда. Ранее, ещё до появления блога на моём сайте, я писал об авиакомпании и её загадочной ливрее на одном не самом популярном ресурсе. И поскольку тот ресурс, мягко говоря, загнулся, я планирую вскоре перенести эту статью в мой блог на сайте. Хороший, интересный материал.
Так появился первый постер таитянского «Лайнера мечты» с расшифровкой узоров. Примерно спустя год, так же под заказ, я нарисовал второй постер с бортом F‑ONUI, который на днях вновь вернулся в наш каталог после обновления модели, улучшения фона и добавления "Тёмной темы". В прошлом эти постеры были популярны на островах Французской Полинезии, во Франции и не только. Уверен, они будут пользоваться спросом и впредь.
Boeing 747-100 Pan American
В этой работе всё овеяно легендами: и лайнер, и авиакомпания. Ведь Boeing 747 обязан своим появлением авиакомпании Pan Am. Он был задуман в ответ на потребность этого перевозчика в реактивном самолёте, в два раза превышающем 707-й, чтобы снизить стоимость перелёта. Компания прекратила полёты в 1991 году, и хотя ходят слухи о её возрождении в качестве премиального чартера, она уже стала историей. Впрочем, оригинальную версию «Джамбо» тоже давно не встретить в небе. А тем временем обновлённый постер вернулся в наш каталог и вновь доступен для покупателей в новом виде.
Airbus A340-600 Iberia
Представляю совершенно новый и в тоже время обновлённый постер Airbus A340-600 Iberia. Его первое издание готовилось, когда самолёт ещё выполнял рейсы. Но во время пандемии в 2020 году его вывели из эксплуатации, а в 2022 порезали. Но почему же это и новый, и обновлённый постер одновременно? Откуда такой дуализм, выражаясь языком квантовой физики?
Дело в том, что однажды, пять или шесть лет тому назад, на моём компьютере случился сбой. Такое, как вы понимаете, случается. На первый взгляд ничего страшного не произошло, но уже на следующий день я заметил, как стали пропадать файлы. И это уже был тревожный знак. Жёсткий диск мы тут же заменили на новый, а сохраняемые бэкапы помогли вернуть к жизни почти всю коллекцию. Но три постера всё же пропали бесследно, и Airbus A340-600 Iberia был одним из них. Так что здесь перед вами совершенно новый постер.
Airbus A321P2F Qantas Freight operated by Express Freighters Australia
Последним в июльской подборке стал совершенно новый постер, где использована свежая модель из моей коллекции – грузовая версия Airbus A321. Здесь представлена новая на нашем проекте австралийская авиакомпания Express Freighters Australia, выполняющая рейсы от имени Qantas Freight – тоже впервые на проекте. В этом постере новое – всё, и это делает принт особенным.
--
Уже на подходе новые и обновлённые постеры – одни уже готовы к публикации, другие прямо сейчас в процессе создания, и что-то ещё пока лишь в моих планах. Процесс не останавливается, несмотря ни на что. Спасибо, что вы с нами!
В последние дни перед вынужденной паузой в работе я занялся тем, что разобрал готовые, но ещё не опубликованные рисунки. Так часто случается: сдаёшь заказ, отправляешь клиенту посылку, а на очереди уже следующий, и он срочный, а за ним третий, четвёртый... И времени на публикацию уже завершённых просто не остаётся. В результате у меня накопились готовые уже рисунки, которых в каталоге нет. И сейчас самое время довести всё начатое до логического завершения.
Airbus A319 и A320 Spirit Airlines
Начну сразу с двух постеров одной авиакомпании – Spirit Airlines. В прошлом выпуске я рассказывал про первый постер из этой серии, на котором изображён ярко жёлтый A320. В этот раз представляем следующие два принта, которые вместе с первым иллюстрируют отрезок истории изменения ливреи авиакомпании, начиная с 2004 года.
Ливрея "Pixel" появилась в 2002 году на самолётах McDonnell Douglas MD-80, но тогда она была синего цвета. А в 2004, когда во флот Spirit начали поступать новые самолёты семейства Airbus A320, она была модифицирована, чтобы визуально подчеркнуть начало «новой эры». Цветовая гамма претерпела значительные изменения. Это была та же ливрея, только теперь это был «Серебряный пиксель» (Silver Pixel) на светло-сером фоне.
Несмотря на то, что новая пиксельная ливрея выглядела очень солидно, она продержалась всего три года. В 2007 году компания представила новую схему окраски самолётов, и это было совсем не похоже на прежний изысканный "костюм". Ливрея называлась «Праздничный пирог» ("Birthday Cake"). Этому посвящён второй постер в сегодняшний коллекции.
Об авиационных ливреях я могу рассказывать очень много, – это моя любимая тема. О том, как менял свои стили Spirit, можно написать статью в Блог, но для полноты картины мне не хватает пары постеров из той эпохи, когда компания летала на MD-80. Так что это как-нибудь потом, если этот материал будет востребован. В завершении скажу, что все три новых постера этой авиакомпании (включая один из прошлого выпуска новостей) были нарисованы по заказу одного из сотрудников Spirit. А в нашем каталоге вы сможете найти ещё несколько постеров, нарисованных ранее. Несмотря на неумолимое течение времени Spirit останется с нами, на принтах Aviaposter.
McDonnell Douglas MD-11 Alitalia
Нынешней зимой и весной наблюдался повышенный интерес к постерам Alitalia, так что мы расширили нашу коллекцию бывшего национального перевозчика этой страны. Новый постер был нарисован на заказ в начале весны. В нашей коллекции уже есть один MD-11 Alitalia, его и сейчас можно найти в каталоге. Самолёты на этих постерах имеют одно незаметное с точки зрения обывателя отличие, но для фаната авиации оно весьма значимо. На новом постере самолёт в полностью пассажирской конфигурации, в то время как на предыдущем представлена грузо-пассажирская комбинированная модель. Действительно, в начале 90-х самолёты MD-11, поступавшие во флот авиакомпании прямо с завода, имели разные конфигурации. Теперь, когда я достал файлы из недр жёсткого диска, моя коллекция стала более полной.
Boeing 767-300 Transaero
Следующий постер из моих зимних работ уже достаточно созрел для публикации в каталоге. Основанная в декабре 1990 года, авиакомпания «Трансаэро» вошла в историю как первая частная авиакомпания, получившая разрешение на выполнение регулярных рейсов в Советском Союзе и постсоветской России. И со временем превратилась во второго по величине авиаперевозчика страны после государственного Аэрофлота. Флот авиакомпании насчитывал свыше сотни воздушных судов, среди которых были и эти 17 красавцев – Boeing 767-300. Этот постер об одном из них.
Boeing 737-200Adv America West Airlines
И снова постер, рождённый прошлой холодной и снежной зимой. Рисунок был заказан и поставлен заказчику в «Тёмной теме» ("Dark Theme"), а потому фон для него я создавал непосредственно перед публикацией на сайте. Для пейзажа позади самолёта я как обычно использовал фрагменты десятка фотографий аризонского ландшафта. Немного поколдовал, выравнивая цветовую гамму и резкость, сводя их в единую картину. После чего оставалось лишь «сшить» их и... прикрутить свою версию неба. Каждый раз этот процесс начинается с чистого листа. Увы, нет у меня на клавиатуре кнопки «Фон для Boeing 737-200Adv America West Airlines». А у хвалённого ИИ «округляются глаза» от запроса картинки на 12k.
Douglas C-47 Four Star Air Cargo
В марте мы публиковали в каталоге постер танзанийской авиакомпании Indigo Aviation с их самолётом Douglas C‑47 под регистрацией 5H‑DAK. На этот раз история похожая, только мы переносимся в другую часть Света – на остров Пуэрто-Рико группы Больших Антильских островов в Карибском море.
Небольшая пуэрториканская грузовая авиакомпания Four Star Air Cargo, связывала грузоперевозками Пуэрто-Рико с Американскими и Британскими Виргинскими островами. В её флоте трудились шесть Douglas DC-3/C-47 – самолёты старые, но всё ещё крепкие, и со своими задачами справлялись. Но один из них, с номером N138FS, выделялся на фоне остальных самолётов небольшим рисунком на носовом обтекателе – знаменитый мультипликационный «пилот» Snoopy. Никогда не думал, что в рамках моего проекта мне придётся нарисовать этого пёсика. Но вот он здесь.
SAAB 2000 Aleutian Airways
Последний постер в сегодняшней подборке – турбопроп с Алеутских островов. Это моя свежая работа, не успевшая ещё попасть в архив. Давно мне не приходилось рисовать SAAB 2000. По правде говоря, это второй постер с таким самолётом, поэтому прежде я занялся обновлением шаблона, который был нарисован ещё в 2019 году.
По желанию заказчика, самолёт стоит на фоне горы Баллиху (Ballyhoo) – это выдающаяся вершина высотой 503 метра (1650 футов), расположенная на острове Амакнак (Amaknak), в черте города Уналашка (Unalaska), Аляска. Являясь самой высокой точкой острова, она резко выступает из воды, нависая над местным аэропортом.
--
Вот такая собралась подборка постеров на этот раз. Я нашёл время, чтобы завершить все незаконченные проекты и опубликовать их. Правда, я уже начал рисовать несколько новых постеров, но завершать их мне придётся уже после того, как доктор разрешит вернуться к работе.
Всем добра и успехов!
