Постеры для авиаторов
Постеры для авиаторов
Познакомьтесь с моими постерами, которые я нарисовал и отправил пилотам и фанатам гражданской авиации по всему миру
Airliner Profile Scenic Posters — это плакаты с изображением самолёта в профиль, созданные для пилотов и фанатов авиации. Для всех, кто хочет привнести дух полётов в свой дом или офис, это символ вашего отношения к миру гражданской авиации. Постер на стене расскажет о вашей связи с бескрайним миром полёта.
Подарок пилоту
В нашей коллекции множество готовых профилей гражданских самолётов в ливреях авиакомпаний всего мира, современных и ушедших в прошлое.
Каждая деталь в наших работах — это точность и реализм, выраженные в линиях и оттенках, что воплощают дух полёта.
Погрузитесь в наш блог – здесь оживают истории авиакомпаний и их крылатых машин.
Каждая деталь в наших работах — это точность и реализм, выраженные в линиях и оттенках, что воплощают дух полёта.
Погрузитесь в наш блог – здесь оживают истории авиакомпаний и их крылатых машин.
Укажите регистрационный номер самолёта, и мы нарисуем именно тот лайнер, который вам запомнился. Добавьте личный штрих — имя и звание пилота, дату и маршрут памятного полёта, — и заголовок постера сделает его только Вашим.
Нужен уникальный фон? Закажите авторский постер лайнера, созданный персонально для вас. Добавьте на постер персональную надпись — знак внимания другу или соратнику.
Желаете иметь свой постер?
Нужен уникальный фон? Закажите авторский постер лайнера, созданный персонально для вас. Добавьте на постер персональную надпись — знак внимания другу или соратнику.
Желаете иметь свой постер?
Российские авиакомпании
В нашей коллекции представлены в том числе
каждый постер имеет три варианта фона и два базовых размера
Самолёт доставит вас туда, где заканчиваются дороги, к свободе, пахнущей бензином и облаками
Эрнест Хемингуэй, писатель
Цифры
11
лет работы
129
моделей самолётов
3K+
Присоединяйтесь!
довольных заказчиков
постеров
725
Галерея постеров
Познакомьтесь с нашими постерами!
Посетите галерею на следующей странице.
Посетите галерею на следующей странице.
Все логотипы и товарные знаки являются собственностью их владельцев.
AVIAPOSTER.com
© 2014-2026 Алексей Рубцов
Все права защищены
© 2014-2026 Алексей Рубцов
Все права защищены
e-mail:
aleksey@aviaposter.com
aleksey@aviaposter.com
Заявка
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
В седьмом выпуске новостей сайта за ноябрь прошлого года, в материале «С чего начинается постер» я показал эскиз будущей модель для постеров. Не беда, если пропустили я напомню.
Два месяца работы для такой не самой сложной работы, это конечно много. Стечение обстоятельств – и новогодние праздники, и наплыв заказов в первые дни года, и слегка приболел в середине января – всё это сказалось на сроках. Тем не менее торопиться не стоит, потом это повлечёт за собой длинную череду доработок и исправлений.
Я знаю художников, берущихся нарисовать модель с нуля за три дня. Результат, как вы догадываетесь, не лучший. Лично мне трёх дней не хватит, что бы только найти и изучить фотографии самолёта, понять сколько модификаций и какие надо нарисовать первыми, а какие подождут. Поиск фотографий, особенно отдельных деталей, это та ещё задача. Есть такие места у самолёта, которые, как по велению злобного мага, не в состоянии увидеть ни споттеры, ни профессиональные фотографы – а деталь нарисовать необходимо. В таких случаях на поиски могут уйти недели.
Тем временем, сегодня проект Diamond Da-40NG близок к завершению, Остались последние штрихи, модель получит первую ливрею и займёт место на постере. Сейчас я пытаюсь по скудным, и зачастую косвенным данным из сети составить представление о конкретном самолёте. В этот раз пришлось подключать искусственный интеллект. Наш электронный друг потратил много времени и нашёл много интересной информации, но всё равно ещё остались белые пятна в истории нашего героя.
И всё же я надеюсь, что скоро смогу представить этот самолёт, ставший для многих той самой летающей партой, на которой молодые пилоты делали свои первые шаги в небе.
Два месяца работы для такой не самой сложной работы, это конечно много. Стечение обстоятельств – и новогодние праздники, и наплыв заказов в первые дни года, и слегка приболел в середине января – всё это сказалось на сроках. Тем не менее торопиться не стоит, потом это повлечёт за собой длинную череду доработок и исправлений.
Я знаю художников, берущихся нарисовать модель с нуля за три дня. Результат, как вы догадываетесь, не лучший. Лично мне трёх дней не хватит, что бы только найти и изучить фотографии самолёта, понять сколько модификаций и какие надо нарисовать первыми, а какие подождут. Поиск фотографий, особенно отдельных деталей, это та ещё задача. Есть такие места у самолёта, которые, как по велению злобного мага, не в состоянии увидеть ни споттеры, ни профессиональные фотографы – а деталь нарисовать необходимо. В таких случаях на поиски могут уйти недели.
Тем временем, сегодня проект Diamond Da-40NG близок к завершению, Остались последние штрихи, модель получит первую ливрею и займёт место на постере. Сейчас я пытаюсь по скудным, и зачастую косвенным данным из сети составить представление о конкретном самолёте. В этот раз пришлось подключать искусственный интеллект. Наш электронный друг потратил много времени и нашёл много интересной информации, но всё равно ещё остались белые пятна в истории нашего героя.
И всё же я надеюсь, что скоро смогу представить этот самолёт, ставший для многих той самой летающей партой, на которой молодые пилоты делали свои первые шаги в небе.
Diamond Da-40NG
почти готов
почти готов
Что я писал об этом ранее?
С чего начинается постер
Первые штрихи нового самолёта
Как бы я ни старался придумывать новые сюжеты для своих постеров, главным персонажем картины всегда будет Его Величество Самолёт.
Сегодня хочу показать, с чего начинается создание новой модели, на примере Diamond DA40 NG, который я только начал рисовать. Вот из этого небольшого набора простых линий в будущем родится профиль самолёта. Постепенно контур самолёта обретёт более узнаваемые формы, у него буквально вырастут крылья, появятся шасси и воздушный винт. Затем эскиз станет обрастать мелкими деталями. И когда будет дорисован последний штрих, модель будет готова к роли шаблона для рисования на её базе определённого самолёта.
Дальнейшая работа происходит уже согласно конкретного заказа. На модели прорисовывается ливрея, регистрационный номер и технические надписи. Вокруг самолёта появится пейзаж, нарисованный специально для него. А в нижней части постера разместится описание, рассказывающее историю авиакомпании, и характеристики данного самолёта.
И наконец файл направится на печать в лабораторию. Напечатанный постер будет аккуратно упакован для долгого пути и отправится в какую-нибудь далёкую страну, где его ждут наши друзья. И где-то там, на другом краю Земли, готовый постер будет облачён в рамку и помещён на стену в гостиной. Пройдут годы, погоны станут солиднее, и уже дети пойдут по стопам отца. Но этот самолёт навсегда останется тем самым — твоим Первым.
Всё это будет потом, а пока это простой набор линий на чистом белом поле. Пожелаем же ему удачи.
Первые штрихи нового самолёта
Как бы я ни старался придумывать новые сюжеты для своих постеров, главным персонажем картины всегда будет Его Величество Самолёт.
Сегодня хочу показать, с чего начинается создание новой модели, на примере Diamond DA40 NG, который я только начал рисовать. Вот из этого небольшого набора простых линий в будущем родится профиль самолёта. Постепенно контур самолёта обретёт более узнаваемые формы, у него буквально вырастут крылья, появятся шасси и воздушный винт. Затем эскиз станет обрастать мелкими деталями. И когда будет дорисован последний штрих, модель будет готова к роли шаблона для рисования на её базе определённого самолёта.
Дальнейшая работа происходит уже согласно конкретного заказа. На модели прорисовывается ливрея, регистрационный номер и технические надписи. Вокруг самолёта появится пейзаж, нарисованный специально для него. А в нижней части постера разместится описание, рассказывающее историю авиакомпании, и характеристики данного самолёта.
И наконец файл направится на печать в лабораторию. Напечатанный постер будет аккуратно упакован для долгого пути и отправится в какую-нибудь далёкую страну, где его ждут наши друзья. И где-то там, на другом краю Земли, готовый постер будет облачён в рамку и помещён на стену в гостиной. Пройдут годы, погоны станут солиднее, и уже дети пойдут по стопам отца. Но этот самолёт навсегда останется тем самым — твоим Первым.
Всё это будет потом, а пока это простой набор линий на чистом белом поле. Пожелаем же ему удачи.
News #7
Через снежные заносы, сквозь собачий холод и тьму длинных ночей, я снова добрался до своего блога. Теперь у меня снова есть что почитать глядя на вечер.
Живое наследие
Сезон 26 го года я решил открыть небольшой статьёй о человеке в честь которого назван самолёт нидерландской авиакомпании Transavia. Эта идея родилась как и многие другие: получил заказ, изучил материал, глаз зацепился за имя на борту и начал углублённое изучение материала. Это исследование не входило в рамки заказа, но мне стало интересно. Так и получилась эта статья.
Все его звали Джон Блок, хотя это был псевдоним. Кто он, и почему своременный лайнер, носящий ретро ливрею, назван именно его именем? Да, Джон был не обычным человеком, иначе не было бы этого самолёта. Но это не всё. В ходе изучения материалов в глобальной сети, всплыли ещё весьма интересные имена из истории авиации и не только Нидерландов. Обо всём этом вы узнаете в новой публикации в блоге.
Крылья над Волгой
В конце прошлого года, началась работа над постером, посвящённому самолёту Ан-26−100 Костромского Авиапредприятия. Эта работа завораживала и вдохновляла, ведь это Антонов! Когда-то эти самолёты можно было встретить в любом аэропорту, он перевозил миллионы пассажиров по все стране. Мне тоже довелось летать на этом самолёте.
Сегодня не так много авиапредприятий в России, эксплуатирующих этот тип самолёта, а небольшой региональный перевозчик из Костромы один из них. Было бы несправедливо, обойти вниманием авиаторов небольшого северного города, с богатой историей и невероятно красивой природой.
Живое наследие
Сезон 26 го года я решил открыть небольшой статьёй о человеке в честь которого назван самолёт нидерландской авиакомпании Transavia. Эта идея родилась как и многие другие: получил заказ, изучил материал, глаз зацепился за имя на борту и начал углублённое изучение материала. Это исследование не входило в рамки заказа, но мне стало интересно. Так и получилась эта статья.
Все его звали Джон Блок, хотя это был псевдоним. Кто он, и почему своременный лайнер, носящий ретро ливрею, назван именно его именем? Да, Джон был не обычным человеком, иначе не было бы этого самолёта. Но это не всё. В ходе изучения материалов в глобальной сети, всплыли ещё весьма интересные имена из истории авиации и не только Нидерландов. Обо всём этом вы узнаете в новой публикации в блоге.
Крылья над Волгой
В конце прошлого года, началась работа над постером, посвящённому самолёту Ан-26−100 Костромского Авиапредприятия. Эта работа завораживала и вдохновляла, ведь это Антонов! Когда-то эти самолёты можно было встретить в любом аэропорту, он перевозил миллионы пассажиров по все стране. Мне тоже довелось летать на этом самолёте.
Сегодня не так много авиапредприятий в России, эксплуатирующих этот тип самолёта, а небольшой региональный перевозчик из Костромы один из них. Было бы несправедливо, обойти вниманием авиаторов небольшого северного города, с богатой историей и невероятно красивой природой.
Что почитать?
Есть что почитать
В каталоге очередное пополнение. Два постера из серии обновлений, два других – это совершенно новые работы. Они прервали затянувшиеся паузы. Как обычно, здесь я дам очень короткий анонс о них, а подробнее читайте на следующей странице по кнопке ниже.
Почти два месяца в нашем каталоге не обновлялись мои старые работы, но пришло время и я перерисовал некогда очень популярный постер с региональником, рождённым как CRJ700, но позже переродившемся в CRJ550, став первым самолётом в этой серии. Но прежний вариант постера ещё вернётся в коллекцию.
Наша коллекция уже давно не пополнялась новыми постерами с представителями канадской авиации. Этот постер прервал паузу. На изображении современный лайнер Airbus A321neo компании Air Transat, которой в настоящее время нет в нашем каталоге.
Не часто приходится рисовать самолёты африканского континента, но новая работа прервала и эту паузу. Пока я пишу эти строки, файл с этим самолётом уже отправился в лабораторию для печати, а когда вы будете это читать, напечатанный постер уже будет в пути... не в Африку.
Неожиданностью для меня самого стало обновление старого трудяги MD-11 компании FedEx. Почему неожиданностью? Эту работу я начал ещё в прошлом году, но череда срочных заказов отвлекла меня от процесса и я почти забыл о начатом. Помогла запись в рабочем плане.
Подробности на странице «Галерея постеров».
Почти два месяца в нашем каталоге не обновлялись мои старые работы, но пришло время и я перерисовал некогда очень популярный постер с региональником, рождённым как CRJ700, но позже переродившемся в CRJ550, став первым самолётом в этой серии. Но прежний вариант постера ещё вернётся в коллекцию.
Наша коллекция уже давно не пополнялась новыми постерами с представителями канадской авиации. Этот постер прервал паузу. На изображении современный лайнер Airbus A321neo компании Air Transat, которой в настоящее время нет в нашем каталоге.
Не часто приходится рисовать самолёты африканского континента, но новая работа прервала и эту паузу. Пока я пишу эти строки, файл с этим самолётом уже отправился в лабораторию для печати, а когда вы будете это читать, напечатанный постер уже будет в пути... не в Африку.
Неожиданностью для меня самого стало обновление старого трудяги MD-11 компании FedEx. Почему неожиданностью? Эту работу я начал ещё в прошлом году, но череда срочных заказов отвлекла меня от процесса и я почти забыл о начатом. Помогла запись в рабочем плане.
Подробности на странице «Галерея постеров».
Новинки каталога
Что нового в каталоге?
Запоздавшие, но вечные слова
Первые дни наступившего года — это всегда время, когда прошлое встречается с будущим, которое мы создаём здесь и сейчас. А значит, пора перевести мечты в планы. Дать старт проектам, отложенным «на потом».
2026‑й может стать годом, когда мы станем ценить тишину в паузах между делами так же, как и сами дела. Научимся говорить «нет» ненужному, чтобы сказать «да» главному. Сможем увидеть в ошибках не провал, а данные для корректировки курса. Пусть этот год подарит вам смелость начать то, что вызывает робость. И терпение, когда путь кажется бесконечно долгим. И конечно же благодарность за то, что у вас уже есть.
И главное помните, что даже самый трудный шаг даётся легче, когда рядом есть тот, кто поддержит и тихо скажет: «Я верю в тебя. Ты сможешь!» Цените друг друга!
_______________
А поболтать? Авторская колонка
Поток мыслей
Зима в этот раз выдалась очень снежная, и как свидетельствуют многочисленные репортажи — это явление в наших широтах повсеместное. Осадков выпало столько, что норма этой зимы уже перевыполнена. Только вот снег не согласен ни с какими нормативами и продолжает сыпать. «У природы нет плохой погоды», — поётся в известной песне, и это действительно так. Красота за окном неописуемая! Под впечатлением от окружающей природы я нарисовал фон одного из постеров сегодняшнего выпуска.
Для нашего проекта год начался, можно сказать, удачно. Недавно были отправлены посылки, внутри которых разместились в общей сложности 14 постеров, заказанных уже в наступившем году. Большинство принтов были заказаны из каталога, но были и совсем новые, с которыми мне пришлось плотно поработать в первые дни Нового года. Я доволен, эта работа мне по душе и приносит только радость и удовлетворение.
А знаете, когда я начал рисовать профили самолётов? Это началось где-то во второй половине 1970-х годов. То были карандашные рисунки и чертежи, выполненные именно в профиль. Большое влияние на меня оказывали различные энциклопедии и технические справочники, которые в изобилии были на полках книжных шкафов в родительском доме. Так всё и зарождалось. И кто бы мог подумать, что через полвека…
На следующий день после наступления Нового 2026 года я отметил свой День рождения. В тот день я получил множество поздравлений на разных языках со всех концов Света практически во всех соцсетях. Спасибо вам всем большое! Вы поддерживаете мою уверенность, что всё это не зря. Вы даёте мне новые идеи и вдохновение, и это важно для меня. Ах да, мне — 62. Уже не мальчик, но мечтать ещё не перестал, строю долгосрочные планы и надеюсь на лучшее для всех нас.
А теперь я позволю себе немного отдохнуть и дописать этот новостной выпуск.
_______________
Новинки каталога
Первые постеры 2026 года
В первые дни наступившего года мы опубликовали два новых постера. Оба были нарисованы в последние дни года уходящего. А последний даже получил в качестве фона вполне новогодний зимний пейзаж. Но на этом его связь с новогодними праздниками не заканчивается. Подробнее об этом я написал на странице «Галерея постеров».
Сначала я так и планировал — опубликовать два прошлогодних постера и тут же написать свежий выпуск новостей. Но начало года оказалось очень насыщенным. Принял заказы, нарисовал четыре новых постера, сейчас работаю над пятым и только что получил заявку на шестой. Да чтобы у меня так весь год прошёл!
Новостной выпуск нашей виртуальной газеты немного отстал от событий. А потому к двум новинкам каталога в последний момент подоспел ещё один, третий постер. Как и предыдущая пара, это новинка. Но в отличие от них он был нарисован уже в 2026 году.
_______________
Первые постеры 2026 года стр. 2
Зима. Первый месяц года уже достиг своей середины. За окном метровые сугробы снега, а термометр застрял в синей зоне и похоже надолго. Взгляните на наши новые постеры. От одних только названий авиакомпаний рука сама тянется к кружке горячего чая.
Думаю, никому не надо объяснять что Аляска — это про холод. Страна снегов, короткого и скудного на яркие краски лета. Край сильных людей, суровых горных вершин и холодного моря. И хотя авиакомпания Alaska Airlines давно базируется намного южнее Анкориджа, дух севера присутствует в её ливрее: цветовая гамма полярных широт и северный житель в тёплом капюшоне.
Видимо этого мне было мало, и в коллекции появился постер небольшого регионального авиаперевозчика из старинного русского города Кострома. Это родина нашего Деда Мороза, если кто не знал. И хотя это и не крайний, но всё же Север, со всеми его ледяными атрибутами. Не зря на вертикальном стабилизаторе старенького, но ещё очень крепкого самолёта Ан-26 нарисована снежинка. В дополнение ко всему, на борту лежит крупная надпись: «Город Шарья — северная столица костромского края». Это совсем крохотный городок севернее Костромы. А вокруг бесконечные леса и снег — много снега — я так и нарисовал его фоном.
Вот такая зимняя компания собралась под Новый год в нашем каталоге. Оба постера первыми получили копирайт 2026 года в нижней части листа.
Но и это ещё не всё. Как я уже писал на первой странице, в дверь проекта уже стучатся новые заказы. Один из них я поместил в этот выпуск. Совсем свежий, и, главное, горячий как Аризонские пески. На постере изображён самолёт во времена своей молодости. И пусть теперь он летает в уже совсем другой авиакомпании, — этот постер сохранит память прошлых лет, как фотография старого друга.
Первые дни наступившего года — это всегда время, когда прошлое встречается с будущим, которое мы создаём здесь и сейчас. А значит, пора перевести мечты в планы. Дать старт проектам, отложенным «на потом».
2026‑й может стать годом, когда мы станем ценить тишину в паузах между делами так же, как и сами дела. Научимся говорить «нет» ненужному, чтобы сказать «да» главному. Сможем увидеть в ошибках не провал, а данные для корректировки курса. Пусть этот год подарит вам смелость начать то, что вызывает робость. И терпение, когда путь кажется бесконечно долгим. И конечно же благодарность за то, что у вас уже есть.
И главное помните, что даже самый трудный шаг даётся легче, когда рядом есть тот, кто поддержит и тихо скажет: «Я верю в тебя. Ты сможешь!» Цените друг друга!
_______________
А поболтать? Авторская колонка
Поток мыслей
Зима в этот раз выдалась очень снежная, и как свидетельствуют многочисленные репортажи — это явление в наших широтах повсеместное. Осадков выпало столько, что норма этой зимы уже перевыполнена. Только вот снег не согласен ни с какими нормативами и продолжает сыпать. «У природы нет плохой погоды», — поётся в известной песне, и это действительно так. Красота за окном неописуемая! Под впечатлением от окружающей природы я нарисовал фон одного из постеров сегодняшнего выпуска.
Для нашего проекта год начался, можно сказать, удачно. Недавно были отправлены посылки, внутри которых разместились в общей сложности 14 постеров, заказанных уже в наступившем году. Большинство принтов были заказаны из каталога, но были и совсем новые, с которыми мне пришлось плотно поработать в первые дни Нового года. Я доволен, эта работа мне по душе и приносит только радость и удовлетворение.
А знаете, когда я начал рисовать профили самолётов? Это началось где-то во второй половине 1970-х годов. То были карандашные рисунки и чертежи, выполненные именно в профиль. Большое влияние на меня оказывали различные энциклопедии и технические справочники, которые в изобилии были на полках книжных шкафов в родительском доме. Так всё и зарождалось. И кто бы мог подумать, что через полвека…
На следующий день после наступления Нового 2026 года я отметил свой День рождения. В тот день я получил множество поздравлений на разных языках со всех концов Света практически во всех соцсетях. Спасибо вам всем большое! Вы поддерживаете мою уверенность, что всё это не зря. Вы даёте мне новые идеи и вдохновение, и это важно для меня. Ах да, мне — 62. Уже не мальчик, но мечтать ещё не перестал, строю долгосрочные планы и надеюсь на лучшее для всех нас.
А теперь я позволю себе немного отдохнуть и дописать этот новостной выпуск.
_______________
Новинки каталога
Первые постеры 2026 года
В первые дни наступившего года мы опубликовали два новых постера. Оба были нарисованы в последние дни года уходящего. А последний даже получил в качестве фона вполне новогодний зимний пейзаж. Но на этом его связь с новогодними праздниками не заканчивается. Подробнее об этом я написал на странице «Галерея постеров».
Сначала я так и планировал — опубликовать два прошлогодних постера и тут же написать свежий выпуск новостей. Но начало года оказалось очень насыщенным. Принял заказы, нарисовал четыре новых постера, сейчас работаю над пятым и только что получил заявку на шестой. Да чтобы у меня так весь год прошёл!
Новостной выпуск нашей виртуальной газеты немного отстал от событий. А потому к двум новинкам каталога в последний момент подоспел ещё один, третий постер. Как и предыдущая пара, это новинка. Но в отличие от них он был нарисован уже в 2026 году.
_______________
Первые постеры 2026 года стр. 2
Зима. Первый месяц года уже достиг своей середины. За окном метровые сугробы снега, а термометр застрял в синей зоне и похоже надолго. Взгляните на наши новые постеры. От одних только названий авиакомпаний рука сама тянется к кружке горячего чая.
Думаю, никому не надо объяснять что Аляска — это про холод. Страна снегов, короткого и скудного на яркие краски лета. Край сильных людей, суровых горных вершин и холодного моря. И хотя авиакомпания Alaska Airlines давно базируется намного южнее Анкориджа, дух севера присутствует в её ливрее: цветовая гамма полярных широт и северный житель в тёплом капюшоне.
Видимо этого мне было мало, и в коллекции появился постер небольшого регионального авиаперевозчика из старинного русского города Кострома. Это родина нашего Деда Мороза, если кто не знал. И хотя это и не крайний, но всё же Север, со всеми его ледяными атрибутами. Не зря на вертикальном стабилизаторе старенького, но ещё очень крепкого самолёта Ан-26 нарисована снежинка. В дополнение ко всему, на борту лежит крупная надпись: «Город Шарья — северная столица костромского края». Это совсем крохотный городок севернее Костромы. А вокруг бесконечные леса и снег — много снега — я так и нарисовал его фоном.
Вот такая зимняя компания собралась под Новый год в нашем каталоге. Оба постера первыми получили копирайт 2026 года в нижней части листа.
Но и это ещё не всё. Как я уже писал на первой странице, в дверь проекта уже стучатся новые заказы. Один из них я поместил в этот выпуск. Совсем свежий, и, главное, горячий как Аризонские пески. На постере изображён самолёт во времена своей молодости. И пусть теперь он летает в уже совсем другой авиакомпании, — этот постер сохранит память прошлых лет, как фотография старого друга.
Выпуск №10
Авторская колонка
Наступает новый 2026 год. Не буду загадывать наперёд, что ждёт нас за этим рубежом — слишком уж много противоречивых прогнозов и предсказаний доносится со всех сторон. Но, как говорили древние: — Veniet quod futurum est — «Придёт то, что должно прийти». А мы сегодня подведём итоги 2025 года.
Уходящий год был довольно богат на события и достижения. Я нарисовал и обновил в общей сложности порядка 80-ти постеров и 8 моделей самолётов. Также я полностью переделал сайт, добавив целые страницы и блоки. Всё это я сделал самостоятельно, как и всегда, без привлечения сторонних специалистов. В этом году я решил, что пора начинать вести блог с рассказами про авиакомпании и их самолёты. Выпускать виртуальную газету «Aviaposter News» я тоже начал в 2025 году! А ещё этот год был наполнен долгими часами ежедневной кропотливой работы. Редкие выходные выпадали лишь тогда, когда возникала необходимость куда-то ехать. Было много задач и начинаний, побед и достижений, вдохновения и тревог. А также большое количество благодарных отзывов от покупателей моих рисунков. Моя работа приносит мне радость, ощущение важности и нужности моего дела. И ни капли усталости — только удовлетворение.
И всегда рядом со мной моя верная спутница по жизни и по проекту, моя жена Светлана. Не было бы этого проекта, если бы не её поддержка и организационная помощь. Она всегда рядом и в радости, и в печали. Теперь, оглядываясь на уходящий год, можно определённо сказать: «Хорошее было время. А будет ещё лучше!»
Новый год — светлый праздник из детства — красивый и сказочный, когда можно хоть на один день забыть обо всех делах, заботах, тревогах и просто насладиться достигнутым.
С наступающим Новым годом!
_______________
Что почитать?
Бюджетный лоукостер с амбициями
В 2008 году, когда мир охватил финансовый кризис, правительство Дубая приняло смелое решение — создать собственную бюджетную авиакомпанию. Так появилась flydubai, ставшая ответом на растущую потребность в доступных авиаперевозках из стремительно развивающегося авиационного хаба Объединённых Арабских Эмиратов.
В рамках проекта Aviaposter, я нарисовал шесть или семь постеров авиакомпании flaydubai, два из которых сейчас есть в каталоге. Все они не раз побывали в персональном исполнении. Работа с постерами любой авиакомпании — это не только тщательное изучение особенностей ливреи, но и погружение в историю становления и развития компании. И хотя flydubai относительно молодое авиапредприятие, его история насыщена событиями и вызовами. Кстати, у flydubai ливрея сама как рассказ об эмирате Дубай, впрочем в статьей есть глава и о ней.
_______________
Новые поступления в каталог
Последние постеры 2025 года
Три постера, три лайнера, несколько дней вдохновлённой работы, которая увлекает, заставляя мысленно переноситься на другой край Земли, где я не был никогда, могу лишь представить, а потом и правдоподобно изобразить на постере пейзажи в которых живёт самолёт, его экипаж и пассажиры. Да у меня уникальная работа! А о постерах я расскажу на следующей странице по ссылке.
Наступает новый 2026 год. Не буду загадывать наперёд, что ждёт нас за этим рубежом — слишком уж много противоречивых прогнозов и предсказаний доносится со всех сторон. Но, как говорили древние: — Veniet quod futurum est — «Придёт то, что должно прийти». А мы сегодня подведём итоги 2025 года.
Уходящий год был довольно богат на события и достижения. Я нарисовал и обновил в общей сложности порядка 80-ти постеров и 8 моделей самолётов. Также я полностью переделал сайт, добавив целые страницы и блоки. Всё это я сделал самостоятельно, как и всегда, без привлечения сторонних специалистов. В этом году я решил, что пора начинать вести блог с рассказами про авиакомпании и их самолёты. Выпускать виртуальную газету «Aviaposter News» я тоже начал в 2025 году! А ещё этот год был наполнен долгими часами ежедневной кропотливой работы. Редкие выходные выпадали лишь тогда, когда возникала необходимость куда-то ехать. Было много задач и начинаний, побед и достижений, вдохновения и тревог. А также большое количество благодарных отзывов от покупателей моих рисунков. Моя работа приносит мне радость, ощущение важности и нужности моего дела. И ни капли усталости — только удовлетворение.
И всегда рядом со мной моя верная спутница по жизни и по проекту, моя жена Светлана. Не было бы этого проекта, если бы не её поддержка и организационная помощь. Она всегда рядом и в радости, и в печали. Теперь, оглядываясь на уходящий год, можно определённо сказать: «Хорошее было время. А будет ещё лучше!»
Новый год — светлый праздник из детства — красивый и сказочный, когда можно хоть на один день забыть обо всех делах, заботах, тревогах и просто насладиться достигнутым.
С наступающим Новым годом!
_______________
Что почитать?
Бюджетный лоукостер с амбициями
В 2008 году, когда мир охватил финансовый кризис, правительство Дубая приняло смелое решение — создать собственную бюджетную авиакомпанию. Так появилась flydubai, ставшая ответом на растущую потребность в доступных авиаперевозках из стремительно развивающегося авиационного хаба Объединённых Арабских Эмиратов.
В рамках проекта Aviaposter, я нарисовал шесть или семь постеров авиакомпании flaydubai, два из которых сейчас есть в каталоге. Все они не раз побывали в персональном исполнении. Работа с постерами любой авиакомпании — это не только тщательное изучение особенностей ливреи, но и погружение в историю становления и развития компании. И хотя flydubai относительно молодое авиапредприятие, его история насыщена событиями и вызовами. Кстати, у flydubai ливрея сама как рассказ об эмирате Дубай, впрочем в статьей есть глава и о ней.
_______________
Новые поступления в каталог
Последние постеры 2025 года
Три постера, три лайнера, несколько дней вдохновлённой работы, которая увлекает, заставляя мысленно переноситься на другой край Земли, где я не был никогда, могу лишь представить, а потом и правдоподобно изобразить на постере пейзажи в которых живёт самолёт, его экипаж и пассажиры. Да у меня уникальная работа! А о постерах я расскажу на следующей странице по ссылке.
Выпуск №9
Мы используем файлы cookie для обеспечения наилучшего взаимодействия с сайтом.